Предисловие
Агентство морской и береговой охраны (MCA), исполнительное агентство Министерства транспорта (DfT), провело общественные консультации от имени Программы обучения и модернизации кадетов (CT&M) с 6 февраля по 6 марта 2023 г. относительно обучения кадетов. Обзор учебной программы. Консультация была опубликована 6 февраля 2023 года, и уведомление о консультации было разослано всем участникам программы CT&M для более широкого распространения в морской отрасли. Это также продвигалось в социальных сетях и морских новостях.
Предлагаемые поправки к программе обучения кадетов были опубликованы в нескольких форматах, а отзывы об этих поправках были получены посредством опросов, размещенных на Smart Survey.
Ключевые результаты
1.1 Введение
1.1.1 В процессе консультаций было установлено, что большинство респондентов согласились с изменениями, предложенными Подгруппой 1.2 CT&M.
1.2 Консультация
1.2.1 Вторая консультация была проведена в период с 6 февраля по 6 марта 2023 года, и ее можно найти на сайте: www.gov.uk.
1.2.2 Всего по восьми шаблонам был получен 61 ответ. Все респонденты отвечают на каждый вопрос, заданный в их опросе. Резюме ответов консультируемых и действия, предпринятые в результате Подгруппой CT&M 1.2, можно найти в Приложении A. Более подробное резюме можно найти в сопроводительном разделе «Подробности полученных отзывов» на странице консультации. Данные ответы были полностью и тщательно рассмотрены.
1.2.3 Эта консультация была завершена, чтобы обеспечить соблюдение передовой практики и предоставить возможность обратной связи со всей морской отраслью. Законодательство не требовало проведения этой консультации.
Результат консультации
Резюме ответов
2.1 Введение
2.1.1 Во второй консультации было предложено в общей сложности 35 результатов по девяти шаблонам.
2.1.2 Эти результаты вместе с комментариями консультируемых и ответом Подгруппы 1.2 по обучению и модернизации кадетов подробно показаны в сопроводительном разделе «Подробности полученных отзывов» на странице консультаций. Тем не менее, основные моменты кратко изложены ниже в Приложении А.
2.1.3 Окончательные версии каждого модуля также можно найти в разделе «Подробности результатов» на странице консультаций.
Наш ответ
3.1 Что будет дальше?
3.1.1 MCA внесет соответствующие поправки в образцы учебных программ. Затем они будут использованы для создания академических модулей, которые составят новую программу обучения кадетов с целью завершения этого процесса к концу 2023 года.
3.1.2 После того, как эти учебные модули будут созданы, внедрение нового учебного плана займет приблизительно от 12 до 18 месяцев.
3.1.3 Оценка кадетов и Журнал обучения также будут изменены, чтобы отразить эти изменения.
ПРИЛОЖЕНИЕ A – РЕЗЮМЕ РЕЗУЛЬТАТОВ КОНСУЛЬТАЦИИ, ОТЗЫВЫ КОНСУЛЬТАНТОВ И ОТВЕТЫ ПОДГРУППЫ 1.2 НА ОТЗЫВЫ
По каждому модулю проводилось собственное исследование, включавшее рекомендации Подгруппы 1.2:
ETO - Принципы аналоговой электроники
ETO - Принципы аналоговой электроники | |||
---|---|---|---|
Исход | Подгруппа 1.2 Рекомендуемые действия | Консультация Поддержка % | Изменения, внесенные в результате обратной связи с отраслью |
Результат 1. Исследование работы и характеристик ряда дискретных полупроводниковых устройств. | Держать | 100% | Никто |
1.1 Выпрямитель, сигнал, стабилитрон, светоизлучающие и фотодиоды | Модернизация | 100% | Никто |
1.2 Транзисторы с биполярным переходом NPN и PNP | Держать | 100% | Никто |
1.3 N-канальный и P-канальный JFET | Удалите, чтобы избежать дублирования | 100% | Никто |
Результат 2: Исследование и демонстрация применения полупроводниковых диодов | Держать | 100% | Никто |
2.1 Исправление | Удалите, чтобы избежать дублирования | 100% | Никто |
2.2 Источник опорного напряжения | Держать | 100% | Никто |
2.3 Отсечение | Держать | 100% | Никто |
2.4 Зажим | Держать | 100% | Никто |
2.5 Светоизлучающий | Держать | 100% | Никто |
2.6 Фотодиод | Модернизация | 100% | Никто |
Результат 3: Исследование и демонстрация применения транзисторов | Удалите, чтобы избежать дублирования | 100% | Никто |
3.1 Усилитель с общим эмиттером | Удалите, чтобы избежать дублирования | 100% | Никто |
3.2 Усилитель с общим коллектором | Удалите, чтобы избежать дублирования | 100% | Никто |
3.3 Усилитель с общим истоком | Удалите, чтобы избежать дублирования | 100% | Никто |
3.4 Усилитель с общим стоком | Удалите, чтобы избежать дублирования | 100% | Никто |
3.5 Переключение транзисторов | Удалите, чтобы избежать дублирования | 100% | Никто |
Результат 4: Исследование и демонстрация характеристик и приложений линейных операционных усилителей. | Держать | 100% | Никто |
4.1 Характеристики идеального операционного усилителя | Держать | 100% | Никто |
4.2 Инвертирующий усилитель | Держать | 100% | Никто |
4.3 Неинвертирующий усилитель | Держать | 100% | Никто |
4.4 Повторитель напряжения | Держать | 100% | Никто |
4.5 Суммирующий усилитель | Держать | 100% | Никто |
4.6 Дифференциальный усилитель | Держать | 100% | Никто |
Результаты для этой компетенции, помимо ПДНВ, которые потребуются из-за использования современных технологий и влияния будущих видов топлива на борту: | |||
Как бы вы достигли этого результата/задачи? | Как бы вы оценили этот результат/задачу? | Необходимое действие | Консультация Поддержка % |
Обеспечьте контекстуализацию всех результатов, чтобы помочь кадетам понять, чему они учатся в связи с тем, что им предстоит испытать в море. | Хотя некоторые результаты неразрывно связаны с работой, выполняемой в море, некоторые необходимо контекстуализировать, чтобы показать, как они применимы к работе на борту. В этом случае важно убедиться, что кадеты четко понимают, как результат связан с работой в море, и важно убедиться, что этот контекст дается со ссылкой на текущие и будущие морские технологии и методы. | В тех случаях, когда результаты конкретно не охватывают тему, связанную с работой, выполняемой в море, необходимо сделать больше, чтобы контекстуализировать результат и сделать его актуальным для морской отрасли, приведя конкретные примеры того, как результаты могут быть применены в современном контексте судоходства. . Не в каждом шаблоне есть рекомендации по контекстуализации, но, пожалуйста, добавьте те, которые, по вашему мнению, могли быть пропущены. | 100% |
Включите факторы человеческого фактора в учебный план | Предоставить морякам контекстуальное понимание человеческого элемента в морской отрасли, показав, как они могут применять теорию на практике в работе, которую они выполняют в море. | Повышайте осведомленность в ходе обучения кадетов об областях, в которых человеческий фактор будет иметь влияние. Рекомендации о том, где это можно включить, отмечены на протяжении всего учебного плана. Не в каждом шаблоне есть рекомендации по человеческому фактору, но, пожалуйста, добавьте те, которые, по вашему мнению, могли быть пропущены. | 100% |
Включите навыки Data Science в учебный план | Навыки работы с данными (понимание, анализ, презентация и т. д.) уже требуются в рамках большей части учебной программы. Там, где это уместно, необходимо уделять больше внимания этим навыкам. | Для улучшения навыков кадетов в области науки о данных необходимо будет ввести конкретную тему. Практическое применение навыков работы с данными должно быть подчеркнуто на протяжении всей программы. Не в каждом шаблоне есть рекомендации по науке о данных, но, пожалуйста, добавьте те, которые, по вашему мнению, могли быть пропущены. | 100% |
ETO - Применение ПЛК
ETO - Применение ПЛК | |||
---|---|---|---|
Исход | Подгруппа 1.2 Рекомендуемые действия | Консультация Поддержка % | Изменения, внесенные в результате обратной связи с отраслью |
Результат 1: Объяснить и классифицировать оборудование ПЛК | Держать | Отзыв не получен | Никто |
1.1 Архитектура ПЛК | Модернизация | Отзыв не получен | Никто |
1.2 Функции составных частей ПЛК | Держать | Отзыв не получен | Никто |
1.3 Причины и последствия отказов в системе, управляемой ПЛК | Модернизация | Отзыв не получен | Никто |
1.4 Классификация систем ПЛК (по объему памяти, количеству входных и выходных клемм, сложности функций программирования и типичному применению) | Модернизация | Отзыв не получен | Никто |
1.5 Преимущества систем управления с ПЛК | Модернизация | Отзыв не получен | Никто |
Результат 2: Опишите работу программного обеспечения ПЛК. | Держать | Отзыв не получен | Никто |
2.1 Функция и работа таймера в программе ПЛК | Модернизация | Отзыв не получен | Никто |
2.2 Функция и работа счетчика в программе ПЛК | Модернизация | Отзыв не получен | Никто |
2.3 Функция и работа схемы фиксации в программе ПЛК | Держать | Отзыв не получен | Никто |
2.4 Функция и работа сдвигового регистра в программе ПЛК | Держать | Отзыв не получен | Никто |
2.5 Назначение и работа вспомогательных реле в программе ПЛК | Держать | Отзыв не получен | Никто |
2.6 Интерпретация программ ПЛК | Держать | Отзыв не получен | Никто |
2.7 Метод выполнения программы | Держать | Отзыв не получен | Никто |
Результат 3: Моделирование безопасного управления промышленным процессом с применением технологии ПЛК. | Держать | Отзыв не получен | Никто |
3.1 Подготовка программы ПЛК для имитации безопасного управления промышленным процессом | Модернизация | Отзыв не получен | Никто |
3.2 Назначение входов и выходов ПЛК | Держать | Отзыв не получен | Никто |
3.3 Ввод программы в ПЛК | Держать | Отзыв не получен | Никто |
3.4 Редактирование программы ПЛК | Держать | Отзыв не получен | Никто |
3.5 Проверка правильности работы программы ПЛК | Модернизация | Отзыв не получен | Никто |
3.6 Демонстрация работы программы ПЛК | Держать | Отзыв не получен | Никто |
3.7 Документация по стратегии управления и программному обеспечению | Держать | Отзыв не получен | Никто |
Результаты для этой компетенции, помимо ПДНВ, которые потребуются из-за использования современных технологий и влияния будущих видов топлива на борту: | |||
Как бы вы достигли этого результата/задачи? | Как бы вы оценили этот результат/задачу? | Необходимое действие | Консультация Поддержка % |
Обеспечьте контекстуализацию всех результатов, чтобы помочь кадетам понять, чему они учатся в связи с тем, что им предстоит испытать в море. | Хотя некоторые результаты неразрывно связаны с работой, выполняемой в море, некоторые необходимо контекстуализировать, чтобы показать, как они применимы к работе на борту. В этом случае важно убедиться, что кадеты четко понимают, как результат связан с работой в море, и важно убедиться, что этот контекст дается со ссылкой на текущие и будущие морские технологии и методы. | В тех случаях, когда результаты конкретно не охватывают тему, связанную с работой, выполняемой в море, необходимо сделать больше, чтобы контекстуализировать результат и сделать его актуальным для морской отрасли, приведя конкретные примеры того, как результаты могут быть применены в современном контексте судоходства. . Не в каждом шаблоне есть рекомендации по контекстуализации, но, пожалуйста, добавьте те, которые, по вашему мнению, могли быть пропущены. | Отзыв не получен |
Включите факторы человеческого фактора в учебный план | Предоставить морякам контекстуальное понимание человеческого элемента в морской отрасли, показав, как они могут применять теорию на практике в работе, которую они выполняют в море. | Повышайте осведомленность в ходе обучения кадетов об областях, в которых человеческий фактор будет иметь влияние. Рекомендации о том, где это можно включить, отмечены на протяжении всего учебного плана. Не в каждом шаблоне есть рекомендации по человеческому фактору, но, пожалуйста, добавьте те, которые, по вашему мнению, могли быть пропущены. | Отзыв не получен |
Включите навыки Data Science в учебный план | Навыки работы с данными (понимание, анализ, презентация и т. д.) уже требуются в рамках большей части учебной программы. Там, где это уместно, необходимо уделять больше внимания этим навыкам. | Для улучшения навыков кадетов в области науки о данных необходимо будет ввести конкретную тему. Практическое применение навыков работы с данными должно быть подчеркнуто на протяжении всей программы. Не в каждом шаблоне есть рекомендации по науке о данных, но, пожалуйста, добавьте те, которые, по вашему мнению, могли быть пропущены. | Отзыв не получен |
ETO — Внедрение небольших локальных сетей
ETO — Внедрение небольших локальных сетей | |||
---|---|---|---|
Исход | Подгруппа 1.2 Рекомендуемые действия | Консультация Поддержка % | Изменения, внесенные в результате обратной связи с отраслью |
Результат 1: Расскажите об основных типах локальных сетей, их работе и сравнительных преимуществах. | Модернизация | Отзыв не получен | Никто |
1.1 Объясните взаимосвязь между пропускной способностью и скоростью передачи данных | Держать | Отзыв не получен | Никто |
1.2 Описать топологию и работу основных типов ЛВС | Модернизация | Отзыв не получен | Никто |
1.3 Объясните относительные достоинства каждой среды передачи с точки зрения скорости передачи данных, стоимости установки, помехозащищенности, надежности и стоимости. | Держать | Отзыв не получен | Никто |
1.4 Преимущества/недостатки одноранговых и клиент-серверных локальных сетей | Держать | Отзыв не получен | Никто |
Результат 2: Внедрение небольших локальных сетей | Объединить | Отзыв не получен | Никто |
2.1 Объясните влияние размера сети на выбор | Держать | Отзыв не получен | Никто |
2.2 Объясните влияние количества пользователей и частоты использования на выбор | Держать | Отзыв не получен | Никто |
2.3 Объясните влияние типов файлов, передаваемых по сети, на требования к пропускной способности и, следовательно, на выбор сети. | Держать | Отзыв не получен | Никто |
2.4 Обоснуйте выбор одноранговой или клиент-серверной операционной системы. | Держать | Отзыв не получен | Никто |
2.5 Объясните значение типов внешних каналов (Интернет и т. д.) и требуемых скоростей передачи данных в локальную сеть. | Держать | Отзыв не получен | Никто |
Результат 3: Установка и ввод в эксплуатацию небольшой локальной сети | Модернизация | Отзыв не получен | Никто |
3.1 Выберите подходящий тип кабеля и разъемы для сети | Модернизация | Отзыв не получен | Никто |
3.2 Выберите подходящие сетевые карты (NIC) | Модернизация | Отзыв не получен | Никто |
3.3 Правильно установите кабели, сетевые карты и любое другое необходимое сетевое оборудование | Модернизация | Отзыв не получен | Никто |
3.4 Выберите и установите соответствующий источник бесперебойного питания и оборудование для защиты от перенапряжения. | Держать | Отзыв не получен | Никто |
3.5 Используйте прилагаемое тестовое программное обеспечение для проверки правильности работы локальной сети. | Держать | Отзыв не получен | Никто |
Результаты для этой компетенции, помимо ПДНВ, которые потребуются из-за использования современных технологий и влияния будущих видов топлива на борту: | |||
Как бы вы достигли этого результата/задачи? | Как бы вы оценили этот результат/задачу? | Необходимое действие | Консультация Поддержка % |
Обеспечьте контекстуализацию всех результатов, чтобы помочь кадетам понять, чему они учатся в связи с тем, что им предстоит испытать в море. | Хотя некоторые результаты неразрывно связаны с работой, выполняемой в море, некоторые необходимо контекстуализировать, чтобы показать, как они применимы к работе на борту. В этом случае важно убедиться, что кадеты четко понимают, как результат связан с работой в море, и важно убедиться, что этот контекст дается со ссылкой на текущие и будущие морские технологии и методы. | В тех случаях, когда результаты конкретно не охватывают тему, связанную с работой, выполняемой в море, необходимо сделать больше, чтобы контекстуализировать результат и сделать его актуальным для морской отрасли, приведя конкретные примеры того, как результаты могут быть применены в современном контексте судоходства. . Не в каждом шаблоне есть рекомендации по контекстуализации, но, пожалуйста, добавьте те, которые, по вашему мнению, могли быть пропущены. | Отзыв не получен |
Включите факторы человеческого фактора в учебный план | Предоставить морякам контекстуальное понимание человеческого элемента в морской отрасли, показав, как они могут применять теорию на практике в работе, которую они выполняют в море. | Повышайте осведомленность в ходе обучения кадетов об областях, в которых человеческий фактор будет иметь влияние. Рекомендации о том, где это можно включить, отмечены на протяжении всего учебного плана. Не в каждом шаблоне есть рекомендации по человеческому фактору, но, пожалуйста, добавьте те, которые, по вашему мнению, могли быть пропущены. | Отзыв не получен |
Включите навыки Data Science в учебный план | Навыки работы с данными (понимание, анализ, презентация и т. д.) уже требуются в рамках большей части учебной программы. Там, где это уместно, необходимо уделять больше внимания этим навыкам. | Для улучшения навыков кадетов в области науки о данных необходимо будет ввести конкретную тему. Практическое применение навыков работы с данными должно быть подчеркнуто на протяжении всей программы. Не в каждом шаблоне есть рекомендации по науке о данных, но, пожалуйста, добавьте те, которые, по вашему мнению, могли быть пропущены. | Отзыв не получен |
Морская инженерия - остойчивость и конструкция торговых судов
Морская инженерия - остойчивость и конструкция торговых судов | |||
---|---|---|---|
Исход | Подгруппа 1.2 Рекомендуемые действия | Консультация Поддержка % | Изменения, внесенные в результате обратной связи с отраслью |
Результат 1: Применить принципы гидростатики для решения проблем, связанных с судами торгового флота. | Модернизация | 100% | Никто |
1.1 Принципы плавучести, плавучести и водоизмещения | Держать | 100% | Никто |
1.2 Коэффициенты формы | Держать | 100% | Никто |
1,3 тонны на сантиметр погружения TPC | Держать | 100% | Никто |
1.4 Небольшие изменения осадки по сравнению с изменением массы или плотности | Держать | 100% | Никто |
1.5 Гидростатические силы | Держать | 100% | Никто |
Результат 2: Определить остойчивость под малым углом, включая эффект свободной поверхности, на типичном судне торгового флота. | Модернизация | 100% | Никто |
2.1 Центр тяжести | Модернизация | 100% | Никто |
2.2 Поперечная устойчивость при малых углах крена | Держать | 100% | Никто |
2.3 Угол крена | Держать | 100% | Никто |
2.4 Эффект свободной поверхности | Держать | 100% | Никто |
2.5 Влияние на стабильность перекачиваемой жидкости внутри сосуда | Модернизация | 100% | Никто |
2.6 Центр тяжести при погрузке/разгрузке | Держать | 100% | Никто |
Результат 3: Проанализировать базовую постройку стандартных типов торговых судов. | Модернизация | 100% | Никто |
3.1 Базовая геометрия корабля | Модернизация | 100% | Никто |
3.2 Поперечные сечения корабля | Модернизация | 100% | Никто |
3.3 Базовая терминология пропеллеров | Держать | 100% | Никто |
3.4 Включая конструкцию руля направления. | Добавлять | 100% | Никто |
Результаты для этой компетенции, помимо ПДНВ, которые потребуются из-за использования современных технологий и влияния будущих видов топлива на борту: | |||
Как бы вы достигли этого результата/задачи? | Как бы вы оценили этот результат/задачу? | Необходимое действие | Консультация Поддержка % |
Обеспечьте контекстуализацию всех результатов, чтобы помочь кадетам понять, чему они учатся в связи с тем, что им предстоит испытать в море. | Хотя некоторые результаты неразрывно связаны с работой, выполняемой в море, некоторые необходимо контекстуализировать, чтобы показать, как они применимы к работе на борту. В этом случае важно убедиться, что кадеты четко понимают, как результат связан с работой в море, и важно убедиться, что этот контекст дается со ссылкой на текущие и будущие морские технологии и методы. | В тех случаях, когда результаты конкретно не охватывают тему, связанную с работой, выполняемой в море, необходимо сделать больше, чтобы контекстуализировать результат и сделать его актуальным для морской отрасли, приведя конкретные примеры того, как результаты могут быть применены в современном контексте судоходства. . Не в каждом шаблоне есть рекомендации по контекстуализации, но, пожалуйста, добавьте те, которые, по вашему мнению, могли быть пропущены. | 100% |
Включите факторы человеческого фактора в учебный план | Предоставить морякам контекстуальное понимание человеческого элемента в морской отрасли, показав, как они могут применять теорию на практике в работе, которую они выполняют в море. | Повышайте осведомленность в ходе обучения кадетов об областях, в которых человеческий фактор будет иметь влияние. Рекомендации о том, где это можно включить, отмечены на протяжении всего учебного плана. Не в каждом шаблоне есть рекомендации по человеческому фактору, но, пожалуйста, добавьте те, которые, по вашему мнению, могли быть пропущены. | 100% |
Включите навыки Data Science в учебный план | Навыки работы с данными (понимание, анализ, презентация и т. д.) уже требуются в рамках большей части учебной программы. Там, где это уместно, необходимо уделять больше внимания этим навыкам. | Для улучшения навыков кадетов в области науки о данных необходимо будет ввести конкретную тему. Практическое применение навыков работы с данными должно быть подчеркнуто на протяжении всей программы. Не в каждом шаблоне есть рекомендации по науке о данных, но, пожалуйста, добавьте те, которые, по вашему мнению, могли быть пропущены. | 100% |
Морская инженерия - Военно-морская архитектура (уровень управления)
Морская инженерия - Военно-морская архитектура (уровень управления) | |||
---|---|---|---|
Исход | Подгруппа 1.2 Рекомендуемые действия | Консультация Поддержка % | Изменения, внесенные в результате обратной связи с отраслью |
Результат 1: Рассчитать малую и большую угловую остойчивость морских судов. | Держать | 100% | Никто |
1.1 Эксперимент с наклоном | Модернизация | 100% | Никто |
1.2 Кривые ГЗ | Модернизация | 100% | Никто |
1.3 Формула со стенкой | Модернизация | 100% | Никто |
1.4 Продольная устойчивость | Модернизация | 100% | Никто |
1.5 Билгинг | Модернизация | 100% | Никто |
1.6 Правило Симпсонов | Держать | 100% | Никто |
Результат 2 Рассчитайте мощность и сопротивление корабля на основе данных модельных испытаний. | Держать | 100% | Никто |
2.1 Диаграммы поперечной силы и изгибающего момента | Модернизация | 100% | Никто |
2.2 Расчет поперечной силы и изгибающего момента | Модернизация | 100% | Никто |
2.3 Сопротивление трению | Модернизация | 100% | Никто |
2.4 Остаточное сопротивление | Модернизация | 100% | Никто |
2.5 Тестирование модели | Модернизация | 100% | Никто |
2.6 Коэффициент адмиралтейства | Модернизация | 100% | Никто |
Результат 3: Рассчитать расход судового топлива по размерам гребного винта. | Держать | 100% | Никто |
3.1 Расход топлива | Модернизация | 100% | Никто |
3.2 Расчеты гребных винтов с учетом скольжения, тяги, крутящего момента и КПД | Держать | 100% | Никто |
3.3 Отношения между полномочиями | Держать | 100% | Никто |
3.4 Кавитация гребного винта | Держать | 100% | Никто |
3.5 Балансировка руля и главные силы | Держать | 100% | Никто |
3.6 Проблемы с рулем направления, связанные с углом крена | Держать | 100% | Никто |
Результат 4: Обсудите конструктивные детали, используемые для сопротивления нагрузкам. | Держать | 100% | Никто |
4.1 Напряжения в судовых конструкциях | Держать | 50% | Никто |
4.2 Структурные компоненты | Держать | 100% | Никто |
4.3 Конструкция носовой и кормовой части | Держать | 100% | Никто |
4.4 Обрамление | Держать | 100% | Никто |
4.5 Поперечные сечения корабля | УДАЛЯТЬ | 100% | Никто |
4.6 Переборки | Держать | 100% | Никто |
4.7 Рули направления | Держать | 50% | Мы изменили «Рули» на «Системы управления». Это обеспечит комплексный промежуточный результат, который должен охватывать будущие технологические разработки. Это обеспечит включение других форм систем управления, таких как азимутальные двигатели или водоструйная технология. |
Результаты для этой компетенции, помимо ПДНВ, которые потребуются из-за использования современных технологий и влияния будущих видов топлива на борту: | |||
Как бы вы достигли этого результата/задачи? | Как бы вы оценили этот результат/задачу? | Необходимое действие | Консультация Поддержка % |
Обеспечьте контекстуализацию всех результатов, чтобы помочь кадетам понять, чему они учатся в связи с тем, что им предстоит испытать в море. | Хотя некоторые результаты неразрывно связаны с работой, выполняемой в море, некоторые необходимо контекстуализировать, чтобы показать, как они применимы к работе на борту. В этом случае важно убедиться, что кадеты четко понимают, как результат связан с работой в море, и важно убедиться, что этот контекст дается со ссылкой на текущие и будущие морские технологии и методы. | В тех случаях, когда результаты конкретно не охватывают тему, связанную с работой, выполняемой в море, необходимо сделать больше, чтобы контекстуализировать результат и сделать его актуальным для морской отрасли, приведя конкретные примеры того, как результаты могут быть применены в современном контексте судоходства. . Не в каждом шаблоне есть рекомендации по контекстуализации, но, пожалуйста, добавьте те, которые, по вашему мнению, могли быть пропущены. | 100% |
Включите факторы человеческого фактора в учебный план | Предоставить морякам контекстуальное понимание человеческого элемента в морской отрасли, показав, как они могут применять теорию на практике в работе, которую они выполняют в море. | Повышайте осведомленность в ходе обучения кадетов об областях, в которых человеческий фактор будет иметь влияние. Рекомендации о том, где это можно включить, отмечены на протяжении всего учебного плана. Не в каждом шаблоне есть рекомендации по человеческому фактору, но, пожалуйста, добавьте те, которые, по вашему мнению, могли быть пропущены. | 100% |
Включите навыки Data Science в учебный план | Навыки работы с данными (понимание, анализ, презентация и т. д.) уже требуются в рамках большей части учебной программы. Там, где это уместно, необходимо уделять больше внимания этим навыкам. | Для улучшения навыков кадетов в области науки о данных необходимо будет ввести конкретную тему. Практическое применение навыков работы с данными должно быть подчеркнуто на протяжении всей программы. Не в каждом шаблоне есть рекомендации по науке о данных, но, пожалуйста, добавьте те, которые, по вашему мнению, могли быть пропущены. | 100% |
Палуба - морские грузовые операции
Палуба - морские грузовые операции | |||
---|---|---|---|
Исход | Подгруппа 1.2 Рекомендуемые действия | Консультация Поддержка % | Изменения, внесенные в результате обратной связи с отраслью |
Результат 1: Объяснить принципы и методы безопасной работы для надлежащей погрузки, укладки и перевозки сухих грузов и эксплуатации морских судов. | Держать | 100% | Никто |
1.1 Погрузка, разгрузка, крепление и перевозка сухих грузов | Модернизация | 100% | Никто |
1.2 Соответствующие коды для перевозки грузов | Держать | 94% | Никто |
1.3 Процедуры для обеспечения эффективных грузовых операций | Модернизация | 94% | Никто |
1.4 Уход и техническое обслуживание погрузочно-разгрузочного оборудования | Держать | 88% | Никто |
1.5 Расчет груза | Модернизация | 100% | Никто |
Результат 2: Объяснить принципы и безопасные методы организации надлежащей погрузки, укладки и перевозки наливных и химических грузов. | Держать | 94% | Никто |
2.1 Погрузка, разгрузка, крепление и перевозка наливных грузов | Модернизация | 100% | Никто |
2.2 Процедуры входа в резервуар | Держать | 94% | Добавлено действие «Включить фактор человеческого фактора для повышения безопасности эксплуатации/культуры/реагирования на чрезвычайные ситуации». |
2.3 Системы инертного газа | Модернизация | 100% | Никто |
2.4 Промывка сырой нефтью и очистка резервуаров/трубопроводов | Модернизация | 100% | Никто |
2.5 Управление балластом | Модернизация | 94% | Никто |
2.6 Одно-/многосортные грузы | Модернизация | 94% | Никто |
2.7 Расчеты наливных грузов | Модернизация | 94% | Никто |
Результат 3: Объясните обязанности вахтенного помощника капитана (OOW) во время несения грузовой палубной вахты. | Держать | 100% | Никто |
3.1 Безопасность и меры безопасности. Которые могут возникнуть во время грузовой вахты | Держать | 88% | Никто |
3.2 Законодательные требования к безопасному доступу согласно COSWP | Держать | 100% | Никто |
3.3 Законодательные требования к грузоподъемным устройствам согласно COSWP | Держать | 100% | Никто |
3.4 Законодательные требования к грузовой документации и учету | Держать | 100% | Никто |
3.5 Кодекс безопасной работы | Держать | 100% | Никто |
3.6 Меры по предотвращению загрязнения во время грузовой вахты | Держать | 100% | Никто |
3.7 Реагирование на чрезвычайные ситуации | Держать | 88% | Добавлено действие «Включить использование тематических исследований». |
Результат 4: Объясните меры предосторожности и процедуры, которые необходимо предпринять для предотвращения загрязнения морской среды. | Держать | 94% | Никто |
4.1 Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов (МАРПОЛ) | Держать | 100% | Никто |
4.2 Судовые планы действий в чрезвычайных ситуациях, связанных с загрязнением моря (SMPEP) | Держать | 94% | Никто |
4.3 Опасные грузы | Держать | 94% | Никто |
4.4 Бункеровочные операции | Держать | 100% | Никто |
Результаты для этой компетенции, помимо ПДНВ, которые потребуются из-за использования современных технологий и влияния будущих видов топлива на борту: | |||
Как бы вы достигли этого результата/задачи? | Как бы вы оценили этот результат/задачу? | Необходимое действие | Консультация Поддержка % |
Обеспечьте контекстуализацию всех результатов, чтобы помочь кадетам понять, чему они учатся в связи с тем, что им предстоит испытать в море. | Хотя некоторые результаты неразрывно связаны с работой, выполняемой в море, некоторые необходимо контекстуализировать, чтобы показать, как они применимы к работе на борту. В этом случае важно убедиться, что кадеты четко понимают, как результат связан с работой в море, и важно убедиться, что этот контекст дается со ссылкой на текущие и будущие морские технологии и методы. | В тех случаях, когда результаты конкретно не охватывают тему, связанную с работой, выполняемой в море, необходимо сделать больше, чтобы контекстуализировать результат и сделать его актуальным для морской отрасли, приведя конкретные примеры того, как результаты могут быть применены в современном контексте судоходства. . Не в каждом шаблоне есть рекомендации по контекстуализации, но, пожалуйста, добавьте те, которые, по вашему мнению, могли быть пропущены. | 100% |
Включите факторы человеческого фактора в учебный план | Предоставить морякам контекстуальное понимание человеческого элемента в морской отрасли, показав, как они могут применять теорию на практике в работе, которую они выполняют в море. | Повышайте осведомленность в ходе обучения кадетов об областях, в которых человеческий фактор будет иметь влияние. Рекомендации о том, где это можно включить, отмечены на протяжении всего учебного плана. Не в каждом шаблоне есть рекомендации по человеческому фактору, но, пожалуйста, добавьте те, которые, по вашему мнению, могли быть пропущены. | 100% |
Включите навыки Data Science в учебный план | Навыки работы с данными (понимание, анализ, презентация и т. д.) уже требуются в рамках большей части учебной программы. Там, где это уместно, необходимо уделять больше внимания этим навыкам. | Для улучшения навыков кадетов в области науки о данных необходимо будет ввести конкретную тему. Практическое применение навыков работы с данными должно быть подчеркнуто на протяжении всей программы. Не в каждом шаблоне есть рекомендации по науке о данных, но, пожалуйста, добавьте те, которые, по вашему мнению, могли быть пропущены. | 94% |
Палуба - Управление судовыми операциями
Палуба - Управление судовыми операциями | |||
---|---|---|---|
Исход | Подгруппа 1.2 Рекомендуемые действия | Консультация Поддержка % | Изменения, внесенные в результате обратной связи с отраслью |
Результат 1: Анализ и планирование грузовых операций с сухими грузами, включая погрузку, разгрузку, крепление и погрузочно-разгрузочное оборудование, а также безопасные рабочие процедуры. | Держать | 93% | Никто |
1.1 Перевозки сухогрузов и требования законодательства | Модернизация | 100% | Добавлено: «Включить Международную конвенцию о контроле судовых балластных вод и осадков и управлении ими 2004 г. (Конвенция BWM)». |
1.2 Управление и контроль грузовых операций | Модернизация | 93% | Никто |
1.3 Законодательство о размещении и закреплении груза | Держать | 100% | Никто |
1.4 Погрузочно-разгрузочное оборудование | Модернизация | 100% | Никто |
Результат 2: Анализ и планирование грузовых операций с наливными жидкими грузами, включая погрузочно-разгрузочное и погрузочно-разгрузочное оборудование и безопасные рабочие процедуры. | Держать | 93% | Никто |
2.1 Операции с жидкими грузами и требования законодательства | Модернизация | 93% | Никто |
2.2 Управление и контроль операций с наливными грузами | Модернизация | 100% | Никто |
Результат 3: Анализ процедур планирования и эксплуатации пассажирских перевозок. | Держать | 93% | Никто |
3.1 Пассажирские перевозки в соответствии с законодательными требованиями | Держать | 93% | Никто |
3.2 Пассажирские перевозки: контроль и мониторинг | Модернизация | 80% | Добавлено: «Включить тематические исследования успешных аварийных пассажирских операций». |
Результат 4: Рассчитать количество груза в рамках ограничений действующего законодательства и договора перевозки. | Держать | 100% | Никто |
4.1 Расчет зоны грузовой марки | Модернизация | 100% | Никто |
4.2 Количество на борту (расчёт объёма жидкости) | Модернизация | 93% | Никто |
4.3 Количество, которое необходимо загрузить для заполнения трюма с учетом коэффициента загрузки и неполной загрузки | Модернизация | 93% | Никто |
4.4 Черновые съемки | Модернизация | 93% | Никто |
Результаты для этой компетенции, помимо ПДНВ, которые потребуются из-за использования современных технологий и влияния будущих видов топлива на борту: | |||
Как бы вы достигли этого результата/задачи? | Как бы вы оценили этот результат/задачу? | Необходимое действие | Консультация Поддержка % |
Обеспечьте контекстуализацию всех результатов, чтобы помочь кадетам понять, чему они учатся в связи с тем, что им предстоит испытать в море. | Хотя некоторые результаты неразрывно связаны с работой, выполняемой в море, некоторые необходимо контекстуализировать, чтобы показать, как они применимы к работе на борту. В этом случае важно убедиться, что кадеты четко понимают, как результат связан с работой в море, и важно убедиться, что этот контекст дается со ссылкой на текущие и будущие морские технологии и методы. | В тех случаях, когда результаты конкретно не охватывают тему, связанную с работой, выполняемой в море, необходимо сделать больше, чтобы контекстуализировать результат и сделать его актуальным для морской отрасли, приведя конкретные примеры того, как результаты могут быть применены в современном контексте судоходства. . Не в каждом шаблоне есть рекомендации по контекстуализации, но, пожалуйста, добавьте те, которые, по вашему мнению, могли быть пропущены. | 100% |
Включите факторы человеческого фактора в учебный план | Предоставить морякам контекстуальное понимание человеческого элемента в морской отрасли, показав, как они могут применять теорию на практике в работе, которую они выполняют в море. | Повышайте осведомленность в ходе обучения кадетов об областях, в которых человеческий фактор будет иметь влияние. Рекомендации о том, где это можно включить, отмечены на протяжении всего учебного плана. Не в каждом шаблоне есть рекомендации по человеческому фактору, но, пожалуйста, добавьте те, которые, по вашему мнению, могли быть пропущены. | 87% |
Включите навыки Data Science в учебный план | Навыки работы с данными (понимание, анализ, презентация и т. д.) уже требуются в рамках большей части учебной программы. Там, где это уместно, необходимо уделять больше внимания этим навыкам. | Для улучшения навыков кадетов в области науки о данных необходимо будет ввести конкретную тему. Практическое применение навыков работы с данными должно быть подчеркнуто на протяжении всей программы. Не в каждом шаблоне есть рекомендации по науке о данных, но, пожалуйста, добавьте те, которые, по вашему мнению, могли быть пропущены. | 87% |
Ввести итоги по жидкому водородному грузу. | Это обучение, связанное с грузовыми перевозчиками жидкого водорода, необходимо внедрить в связи с их присутствием в отрасли. | Группа для обсуждения с соответствующими экспертами для обратной связи и представления результатов. | 100% |
Морская техника - Пневматические и гидравлические системы
Морская техника - Пневматические и гидравлические системы | |||
---|---|---|---|
Исход | Подгруппа 1.2 Рекомендуемые действия | Консультация Поддержка % | Изменения, внесенные в результате обратной связи с отраслью |
Результат 1: Объясните работу пневматических и гидравлических систем. | Держать | 100% | Никто |
1.1 Идентификация символов компонентов по британским стандартам. | Держать | 100% | Никто |
1.2 Работа элементов пневмосистемы. | Модернизация | 100% | Никто |
1.3 Работа компонентов гидравлического контура | Модернизация | 100% | Никто |
1.4 Свойства воздуха как рабочего тела | Держать | 100% | Никто |
1.5 Свойства гидравлических жидкостей | Держать | 100% | Никто |
1.6 Меры предосторожности при работе с пневматическими и гидравлическими системами | Держать | 100% | Никто |
Результат 2: Спроектировать, собрать и протестировать гидросистему и систему управления | Держать | 100% | Никто |
2.1 Разработка схемы для данного приложения. | Держать | 100% | Никто |
2.2 Сборка схемы из стандартных компонентов | Держать | 100% | Никто |
2.3 Проверка цепи для обеспечения правильной работы | Держать | 100% | Никто |
Результат 3: Демонстрация компетентности в поиске неисправностей гидравлической системы. | Держать | 100% | Никто |
3.1 Интерпретация промышленных чертежей | Держать | 100% | Никто |
3.2 Методы диагностики | Модернизация | 100% | Никто |
3.3 Устранение неисправностей | Модернизация | 100% | Никто |
Результаты для этой компетенции, помимо ПДНВ, которые потребуются из-за использования современных технологий и влияния будущих видов топлива на борту: | |||
Как бы вы достигли этого результата/задачи? | Как бы вы оценили этот результат/задачу? | Необходимое действие | Консультация Поддержка % |
Обеспечьте контекстуализацию всех результатов, чтобы помочь кадетам понять, чему они учатся в связи с тем, что им предстоит испытать в море. | Хотя некоторые результаты неразрывно связаны с работой, выполняемой в море, некоторые необходимо контекстуализировать, чтобы показать, как они применимы к работе на борту. В этом случае важно убедиться, что кадеты четко понимают, как результат связан с работой в море, и важно убедиться, что этот контекст дается со ссылкой на текущие и будущие морские технологии и методы. | В тех случаях, когда результаты конкретно не охватывают тему, связанную с работой, выполняемой в море, необходимо сделать больше, чтобы контекстуализировать результат и сделать его актуальным для морской отрасли, приведя конкретные примеры того, как результаты могут быть применены в современном контексте судоходства. . Не в каждом шаблоне есть рекомендации по контекстуализации, но, пожалуйста, добавьте те, которые, по вашему мнению, могли быть пропущены. | 100% |
Включите факторы человеческого фактора в учебный план | Предоставить морякам контекстуальное понимание человеческого элемента в морской отрасли, показав, как они могут применять теорию на практике в работе, которую они выполняют в море. | Повышайте осведомленность в ходе обучения кадетов об областях, в которых человеческий фактор будет иметь влияние. Рекомендации о том, где это можно включить, отмечены на протяжении всего учебного плана. Не в каждом шаблоне есть рекомендации по человеческому фактору, но, пожалуйста, добавьте те, которые, по вашему мнению, могли быть пропущены. | 100% |
Включите навыки Data Science в учебный план | Навыки работы с данными (понимание, анализ, презентация и т. д.) уже требуются в рамках большей части учебной программы. Там, где это уместно, необходимо уделять больше внимания этим навыкам. | Для улучшения навыков кадетов в области науки о данных необходимо будет ввести конкретную тему. Практическое применение навыков работы с данными должно быть подчеркнуто на протяжении всей программы. Не в каждом шаблоне есть рекомендации по науке о данных, но, пожалуйста, добавьте те, которые, по вашему мнению, могли быть пропущены. | 100% |
Палуба - Навигационная математика и наука
Палуба - Навигационная математика и наука | |||
---|---|---|---|
Исход | Подгруппа 1.2 Рекомендуемые действия | Консультация Поддержка % | Изменения, внесенные в результате обратной связи с отраслью |
Результат 1: Описать и применить навигационные термины и рассчитать курсы и расстояния. | Модернизация | 89% | Никто |
1.1 Навигационные термины | Держать | 94% | Никто |
1.2 Плоская тригонометрия | Держать | 83% | Никто |
1.3 Сферическая тригонометрия | Держать | 94% | Никто |
1.4 Плавание на земной поверхности: (параллельное, плоское, меркаторское и по большому кругу) | Модернизация | 94% | Никто |
1.5 Грузовые марки и предельные широты | Модернизация | 100% | Никто |
1.6 Расчет расчетного времени прибытия (ETA) | Модернизация | 94% | Никто |
Результат 2: Опишите основную теорию судового магнитного компаса и связанные с ней ошибки и техническое обслуживание. | Держать | 100% | Никто |
2.1 Магнитное поле Земли | Держать | 100% | Никто |
2.2 Магнитное поле корабля | Держать | 94% | Никто |
2.3 Ошибки компаса и их причины | Держать | 100% | Никто |
2.4 Судовой магнитный компас и его обслуживание | Модернизация | 100% | Никто |
Результат 3: Опишите работу морского гирокомпаса и связанные с ним ошибки. | Держать | 100% | Никто |
3.1 Свободный гироскоп | Держать | 100% | Никто |
3.2 Морской гирокомпас | Держать | 100% | Никто |
3.3 Ошибки гирокомпаса | Модернизация | 100% | Никто |
Результаты для этой компетенции, помимо ПДНВ, которые потребуются из-за использования современных технологий и влияния будущих видов топлива на борту: | |||
Как бы вы достигли этого результата/задачи? | Как бы вы оценили этот результат/задачу? | Необходимое действие | Консультация Поддержка % |
Обеспечьте контекстуализацию всех результатов, чтобы помочь кадетам понять, чему они учатся в связи с тем, что им предстоит испытать в море. | Хотя некоторые результаты неразрывно связаны с работой, выполняемой в море, некоторые необходимо контекстуализировать, чтобы показать, как они применимы к работе на борту. В этом случае важно убедиться, что кадеты четко понимают, как результат связан с работой в море, и важно убедиться, что этот контекст дается со ссылкой на текущие и будущие морские технологии и методы. | В тех случаях, когда результаты конкретно не охватывают тему, связанную с работой, выполняемой в море, необходимо сделать больше, чтобы контекстуализировать результат и сделать его актуальным для морской отрасли, приведя конкретные примеры того, как результаты могут быть применены в современном контексте судоходства. . Не в каждом шаблоне есть рекомендации по контекстуализации, но, пожалуйста, добавьте те, которые, по вашему мнению, могли быть пропущены. | 100% |
Включите факторы человеческого фактора в учебный план | Предоставить морякам контекстуальное понимание человеческого элемента в морской отрасли, показав, как они могут применять теорию на практике в работе, которую они выполняют в море. | Повышайте осведомленность в ходе обучения кадетов об областях, в которых человеческий фактор будет иметь влияние. Рекомендации о том, где это можно включить, отмечены на протяжении всего учебного плана. Не в каждом шаблоне есть рекомендации по человеческому фактору, но, пожалуйста, добавьте те, которые, по вашему мнению, могли быть пропущены. | 100% |
Включите навыки Data Science в учебный план | Навыки работы с данными (понимание, анализ, презентация и т. д.) уже требуются в рамках большей части учебной программы. Там, где это уместно, необходимо уделять больше внимания этим навыкам. | Для улучшения навыков кадетов в области науки о данных необходимо будет ввести конкретную тему. Практическое применение навыков работы с данными должно быть подчеркнуто на протяжении всей программы. Не в каждом шаблоне есть рекомендации по науке о данных, но, пожалуйста, добавьте те, которые, по вашему мнению, могли быть пропущены. | 94% |
Включите альтернативные типы компасов – оптоволоконный компас, GPS-компас (не одобренный SOLAS) | В море можно встретить несколько различных типов компасов. | Включите альтернативные типы компаса в Результат 3 этого модуля. | 89% |
Использование программного обеспечения для расчета для определения погрешности компаса (расчеты азимута и амплитуды) | Программное обеспечение для расчетов широко распространено на борту современных судов, поэтому его понимание должно быть рассмотрено в этом модуле. | Используйте программное обеспечение для расчета, найденное на борту, в качестве учебного пособия. | 78% |
ESFA Обновление академий: 20 июля 2022 г.
Опубликовано 20 июля 2022 г.
Применяется в Англии
1. Напоминание: бюджетный прогноз должен быть возвращен до 26 июля.
Спасибо тем академическим фондам, которые уже представили свои BFR.
Мы хотели бы напомнить тем, кто еще не представил свои BFR, что осталось меньше недели до крайнего срока закрытия 26 июля 2022 года.
Вы можете найти информацию о BFR на GOV.UK с подробными сведениями о поддержке, которая поможет вам заполнить декларацию.
Если вы испытываете какие-либо трудности, пожалуйста, свяжитесь с нами .
2. Напоминание: форма отчета о репетиторстве в конце учебного года уже доступна
Репетиторство под руководством школы: форма заявления на конец года в прямом эфире. Вам нужно будет заполнить эту форму, если вы получили финансирование от школы.
Крайний срок подачи заявок – 18:00 пятницы, 16 сентября 2022 года.
Мы опубликовали руководство , которое поможет вам заполнить форму. Эта форма предназначена для школ, академий и самостоятельных специальных школ.
Вы можете узнать больше о школьном гранте на репетиторство на сайте GOV.UK.
3. Информация: календарь академий
Мы опубликовали календарь планирования академий .
Планировщик, показывающий ключевые даты платежей, публикаций и действий академии на 2022–2023 учебный год.
4. Информация: механизмы финансирования школ с 2023 по 2024 год.
19 июля государственный министр по школьным стандартам сделал письменное заявление, в котором изложил национальные формулы финансирования школ, высоких потребностей и центральных школьных услуг (NFF) на 2023–2024 годы .
Были опубликованы предварительные таблицы распределения NFF на 2023–2024 годы и технические примечания , а также программный документ с подробным описанием изменений. Предварительные ассигнования на уровне школ также были опубликованы в онлайн-инструменте .
Мы опубликовали оперативное руководство для школ на 2023–2024 годы, чтобы местные органы власти могли улучшить свое планирование на финансовый год.
5. Информация: всеобщее бесплатное школьное питание для детей (UIFSM): окончательные и предварительные ассигнования
В июне мы опубликовали как окончательные ассигнования UIFSM на 2021-2022 учебный год, так и предварительные ассигнования на 2022-2023 учебный год. Это был первый раз, когда мы публиковали окончательные и предварительные ассигнования за два года отдельно, и мы понимаем, что это вызвало некоторую путаницу.
Теперь мы опубликовали более подробную версию окончательных ассигнований на 2021–2022 годы, при этом ассигнования каждой школы показаны отдельно в виде двух различных элементов финансирования в таблицах. Это окончательное распределение в столбце K, основанное на первоначальной ставке на питание в размере 2,34 фунта стерлингов, а затем отдельное дополнительное финансирование вместо увеличения ставки на питание до 2,41 фунта стерлингов, датированное 1 апреля 2022 года, в столбце L.
Окончательный платеж за июнь/июль 2022 г. в столбце M представляет собой сумму этих элементов за вычетом предварительного распределения, выплаченного в июне/июле 2021 г. Теперь мы сделали это более ясным в таблицах окончательного распределения.
Мы также опубликовали и сделали более ясной предварительную таблицу распределения средств на 2022–2023 годы. Все школы, имеющие право на участие в обоих годах, должны получить выплаты за июнь/июль 2022 года из окончательных таблиц распределения на 2021–2022 годы и из предварительных таблиц распределения на 2022–2023 годы.
Академии и местные органы власти должны видеть 2 платежные строки UIFSM в своих денежных переводах, одну для UIFSM с 2021 по 2022 год, а другую для UIFSM с 2022 по 2023 год. Дополнительная информация о расчетах доступна в условиях гранта .
6. Информация: Национальная программа репетиторства на 2022-2023 учебный год.
Мы рады подтвердить, что мы назначили трех новых партнеров по доставке на новый учебный год. Полная информация опубликована на GOV.UK.
Все школы могут продолжать использовать NTP в течение летних каникул. Это касается всех трех маршрутов обучения, включая партнеров по обучению, которые действуют до 31 августа 2022 года.
Все школы могут получить доступ к школьному финансированию Национальной программы репетиторства на 2022–2023 учебный год .
Вы можете узнать больше о том, как программа будет работать с сентября, в нашем руководстве NTP для школ на 2022–2023 учебный год .
7. Информация: финансирование графика отгулов для начинающих учителей и наставников, которые участвовали в раннем развертывании реформ системы ранней карьеры.
Осенью 2020 года было начато раннее развертывание реформ структуры ранней карьеры для соответствующих школ на Северо-Востоке, в Большом Манчестере, Брэдфорде и Донкастере, до национального развертывания с сентября 2021 года.
Теперь мы опубликовали ассигнования на уровне школ и колледжей для школ и колледжей, которые зарегистрировались и участвовали в раннем развертывании.
Мы ожидаем, что выплаты школам и колледжам, находящимся в ведении местных властей, будут производиться через соответствующие местные органы власти и напрямую академиям летом 2022 года.
Вы можете просмотреть опубликованные ассигнования и условия гранта на GOV.UK.
По любым вопросам обращайтесь по адресу [email protected] .
8. Информация: компенсационные выплаты за свободное время для обучения наставников в рамках программы ранней карьеры (ECF) (национальное развертывание)
Провайдеры, использующие одного из провайдеров обучения, финансируемых DfE, для проведения обучения наставников в рамках ранней карьеры с 1 сентября 2021 года (национальное развертывание), получат компенсационные выплаты, чтобы покрыть 36 часов вне расписания обучения наставника для каждого наставника в течение 2 лет. Это финансирование будет сделано с задержкой более чем на 2 платежа.
Первая выплата будет произведена летом первого года обучения и покроет 18 часов свободного от графика обучения наставника. Вторая оплата за оставшиеся 18 часов свободного времени наставника для обучения будет произведена летом 2-го года, когда было устойчивое участие в обучении наставника. Платежи будут производиться школам и колледжам, находящимся в ведении местных властей, через соответствующие местные органы власти и непосредственно академиям.
Теперь мы опубликовали ассигнования на уровне школ и колледжей для школ и колледжей, имеющих право на дополнительное финансирование обучения наставников ECF.
Вы можете просмотреть опубликованные ассигнования и условия гранта на GOV.UK.
9. Информация: обновлен интерактивный инструмент школьной переписи после 16 лет.
Мы обновили наш интерактивный инструмент для учащихся после 16 лет, чтобы обеспечить возврат точных данных школьной переписи после 16 лет. Некоторые учреждения рискуют не получить должное финансирование из-за неточных данных.
Инструмент поможет вам понять:
как ваши данные используются для расчета вашего финансирования после 16 лет
как распространенные ошибки в данных влияют на ваше финансирование
Обновленные рабочие листы с 2022 по 2023 год:
Руководители предприятий и сотрудники, ответственные за подготовку и представление осенней школьной переписи, сочтут это полезным.
Набор отчетов о финансировании ESFA будет доступен в COLLECT, когда в октябре начнется осенняя перепись населения. Они покажут вам, как ваши данные выглядят по отношению к нашим расчетам финансирования после 16 лет. Мы настоятельно рекомендуем учреждениям использовать эти отчеты для обеспечения качества результатов переписи.
Инструмент находится в рабочей книге Excel . Убедитесь, что макросы включены , чтобы рабочая книга работала правильно.
Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, используйте нашу онлайн-форму запроса .
10. Информация: поделитесь своим мнением о реформах SEND и альтернативных положений.
Консультации Департамента образования (DfE) по особым образовательным потребностям и инвалидности (SEND) и альтернативным положениям (AP) закрываются в пятницу, 22 июля.
Ресурсы доступны для понимания предложений на sendreview.campaign.gov.uk, включая сеансы вопросов и ответов, которые охватывают обязательное посредничество, поведение, подотчетность, школьные бюджеты SEND и обучение учителей.
Пожалуйста, ответьте на консультацию до пятницы, 22 июля.
10.1 Запрос доказательств использования незарегистрированного альтернативного положения
В рамках зеленой книги SEND и AP DfE обязалось пересмотреть и улучшить надзор и подотчетность незарегистрированных альтернативных параметров предоставления услуг.
Чтобы информировать и поддерживать национальное видение и модель предоставления альтернативных услуг, департамент начал сбор доказательств. Преимущественно предназначено для уполномоченных, включая школы и местные органы власти, а также незарегистрированных поставщиков, которые предоставляют образование, и просит тех, кто практически понимает, как эти положения устроены и работают, поделиться своим мнением.
Сбор доказательств заканчивается в пятницу, 30 сентября. Для получения дополнительной информации и ответа посетите GOV.UK.
11. Информация: поддержка школьных покупок летом
Услуга DfE Get help Purchase for Schools доступна в течение всего лета, чтобы помочь вам с покупками для вашей школы. Свяжитесь с нашими экспертами по закупкам, чтобы получить консультацию и руководство без каких-либо обязательств, чтобы убедиться, что вы получаете отличное соотношение цены и качества на ряд товаров и услуг.
12. Информация: получите совет о вредном сексуальном поведении.
South West Grid for Learning (SWGfL) и Фонд Мари Коллинз запустили новую Службу поддержки вредоносного сексуального поведения.
Служба предоставляет поддержку и советы любому специалисту в Англии, который может столкнуться с неадекватным сексуальным поведением детей и молодых людей, с которыми они работают.
Услуга финансируется Министерством внутренних дел и разработана в сотрудничестве с Министерством образования.
Он доступен с понедельника по пятницу с 8:00 до 20:00 по телефону 0344 225 0623 или по электронной почте [email protected] .
Узнайте больше о Службе поддержки по вопросам вредоносного сексуального поведения .
13. Ваш отзыв: опрос Power Hour — финансовые специалисты академии
Наши команды специалистов обсуждали широкий круг тем в течение года во время мероприятий Power Hour. Темы включали финансирование, прогнозируемую доходность бюджета, операции со связанными сторонами, финансовую отчетность академий и наше первое виртуальное сетевое мероприятие.
Мы надеемся, что они вам понравились, и они предоставили полезную информацию для поддержки вашей роли.
Мы будем рады вашим отзывам, заполнив эту короткую анкету . Ваши ценные отзывы в течение года помогли сформировать предыдущие события и будут способствовать развитию будущих событий.