Только экспорт Шотландии в обе страны составляет более 695 миллионов фунтов стерлингов в год.

В целом между Великобританией и Данией торговые отношения (импорт и экспорт) составляют 12 миллиардов фунтов стерлингов, а для Великобритании и Фарерских островов эта цифра составляет 881 миллион фунтов стерлингов.

Министр правительства Великобритании по делам Шотландии Иэн Стюарт провел насыщенную программу в Копенгагене и Торсхавне, в том числе:

• встречи с ключевыми представителями отрасли и ведущими политическими деятелями для укрепления наших связей в сфере торговли, инвестиций, зеленой энергетики, телекоммуникаций, аквакультуры, космоса, исследований, безопасности и совместного ответа Запада на Россию и Украину

• получить от одной из крупнейших энергетических компаний мира отчет о ходе ее инвестиций в Шотландию и остальную часть Великобритании

• посещение фарерской компании, владеющей одной из крупнейших рыбных ферм Шотландии, чтобы узнать об их инвестиционных планах

• изучение возможностей подключения на Фарерских островах (фиксированное соединение и технологическое)

• посещение военного кладбища Фарерских островов, чтобы возложить венок к воинской могиле Содружества.

Министр также обсудил санкции против России и вопрос о российских судах в общих промысловых водах Фарерских островов и Великобритании.

Министр Стюарт сказал:

Шотландия играет жизненно важную роль в Соединенном Королевстве, и для меня было честью продвигать наши интересы в Дании и на Фарерских островах, чтобы способствовать расширению торговых связей, приносящих непосредственную пользу шотландским сообществам.

Мы очень ценим прочные и важные связи между Великобританией и нашими европейскими друзьями, соседями и другими членами НАТО. Между Шотландией и странами Северной Европы существуют прочные культурные, деловые и торговые связи.

Находясь в Копенгагене, министр встретился с послом Ее Величества в Дании Эммой Хопкинс и государственным секретарем Дании по делам Европы и Арктики Карстеном Грёнбех-Йенсеном. Он также отправился в датский парламент, чтобы встретиться с депутатами из комитета по иностранным делам.

Также состоялось посещение электростанции Аведёре, владелец которой - Ørsted (крупнейшая энергетическая компания Дании) - инвестировал в плавучий морской ветропарк Salamander у восточного побережья Шотландии.

На Фарерских островах он встретился с директором Министерства иностранных дел Гуннаром Холм-Расмуссеном и министром Магнусом Расмуссеном из Министерства торговли. Обсуждения включали общие возможности в секторе рыболовства и доступ к совместно управляемому особому району Фарерских островов/Великобритании в Северной Атлантике.

Он посетил Bakkafrost (фирму, владеющую Scottish Salmon Company), чтобы обсудить их планы по инвестициям в Шотландию, и встретился с руководителями государственной телекоммуникационной компании Føroya Tele по вопросам подключения к сельским районам и запланированным инвестициям на Оркнейских и Шетландских островах.

Министр также встретится с компанией, управляющей сетью автодорожных туннелей на архипелаге, чтобы узнать, возможно ли реализовать аналогичные соединения между шотландскими островами. В рамках визита он увидел второй по длине подводный автодорожный тоннель в мире и первую кольцевую подводную развязку.

Он сказал:

Было интересно наблюдать, как Фарерские острова используют подводные туннели для сближения жителей архипелага. Три туннеля уже действуют, в том числе один с первой в мире подводной кольцевой развязкой, еще один должен быть завершен в следующем году, а пятый находится на стадии планирования. Фарерские острова получают огромные экономические, социальные и экологические выгоды, которые приносят эти фиксированные соединения.

Генеральный директор компании, эксплуатирующей туннели, ясно дал мне понять, что не видит причин, по которым Шетландские, Оркнейские и другие шотландские острова не могут помочь решить проблемы с подключением к аналогичным подводным фиксированным линиям. Я знаю, что этот вопрос активно обсуждается между людьми на островах и их представителями, и я рад поделиться своими выводами с ними и правительством Шотландии.

В конечном счете, те, кто живет на островах, сами решают, хотят ли они, чтобы это развивалось в будущем. Стоимость является важным фактором, как и при обновлении паромов, но дело не только в фунтах и пенсах — Фарерские острова показали, как такие туннели могут помочь их сообществам не только выжить, но и процветать.

На военном кладбище в Торсхавне министр возложил венок и отдал дань уважения жертвам Второй мировой войны, в том числе британским морякам, которые погибли, когда их корабли были потоплены в результате действий противника.

В обеих странах визит на прошлой неделе был поддержан посольством Великобритании в Копенгагене, частью обширной дипломатической сети Великобритании.