Здравоохранение для граждан Великобритании, проживающих во Франции
Государственный секретарь по транспорту объявляет о планах трансатлантического перелета с нулевым уровнем выбросов во время пребывания в США.
Первый в мире трансатлантический рейс с нулевым уровнем выбросов может быть осуществлен правительством и промышленностью Великобритании уже в следующем году, открывая новую эру полетов без чувства вины в ближайшие десятилетия.
Ожидается, что новаторский полет на самолете, работающем на 100% экологичном авиационном топливе, состоится в 2023 году.
Министр транспорта Грант Шаппс во время своего визита в США объявил об амбициозной задаче, стоящей перед промышленностью.
На встрече с руководителями авиакомпаний он предложил международному сектору тесно сотрудничать с правительством Великобритании, чтобы осуществить демонстрационный полет в 2023 году, проложив путь для полетов по трансатлантическому маршруту и многих других, которые будут работать исключительно на низкоуглеродном топливе.
Примите участие в конкурсе фондов трансатлантических полетов Net Zero .
В сегодняшнем объявлении (14 мая 2022 г.) подчеркивается приверженность правительства делу развития устойчивой индустрии авиационного топлива, которая может обеспечить значительную экономию углерода, повысить топливную безопасность внутри страны, поддержать тысячи экологически чистых рабочих мест и вывести авиаперевозки на более устойчивый путь.
Отраслевые оценки показывают, что британская индустрия устойчивого авиационного топлива может обеспечить до 5 200 рабочих мест в Великобритании напрямую, а также еще 13 600 за счет глобального экспорта, что поможет поднять уровень Великобритании и стимулировать экономику. По оценкам отрасли, к 2040 году ее годовой оборот может достичь 2,3 миллиарда фунтов стерлингов.
Новая инициатива исходит от Совета Jet Zero , партнерства между промышленностью и правительством, целью которого является предоставление новых технологий и инновационных способов сокращения выбросов от авиации при поддержке экономики Великобритании.
Сегодняшнее объявление является важной частью планов по сокращению выбросов от авиации до нуля. В настоящее время авиация является одним из крупнейших источников выбросов парниковых газов и является одной из наших самых больших проблем, когда речь идет об экологизации транспорта, но инвестиции и инновации, такие как SAF , необходимы для того, чтобы сделать полеты без чувства вины реальностью.
Топливо, изготовленное из отходов, таких как бытовые отходы или отработанное кулинарное масло, позволяет сократить выбросы парниковых газов более чем на 70% по сравнению с обычным ископаемым реактивным топливом при полной замене керосина. В сочетании с удалением парниковых газов 100% SAF позволит выполнить нулевой рейс.
Министр транспорта Грант Шаппс сказал:
Этот новаторский полет с нулевым уровнем выбросов, первый в мире, продемонстрирует жизненно важную роль, которую экологичное авиационное топливо может сыграть в обезуглероживании авиации в соответствии с нашими амбициозными целями по нулевому уровню выбросов.
Это не просто отличная новость для окружающей среды, это отличная новость для пассажиров, которые смогут посетить Большое Яблоко без увеличения вредных выбросов парниковых газов.
Крайне важно, чтобы мы поставили устойчивость в основу восстановления авиационной отрасли после COVID-19, и я с нетерпением жду совместной работы над этой задачей, которая снизит влияние полетов через Атлантику на планету.
Текущие спецификации реактивного топлива не позволяют использовать на рейсах 100% SAF , а это означает, что использование SAF необходимо дополнять дополнительными мерами по обезуглероживанию, чтобы полностью свести к нулю чистый выброс углерода. Правительство стремится ускорить испытания и утверждение 100% SAF , чтобы раскрыть весь потенциал обезуглероживания этой технологии.
Осуществление объявленного сегодня трансатлантического рейса поможет собрать данные, необходимые для поддержки текущей и будущей работы по тестированию и сертификации экологичного авиационного топлива, а также изучить, как повышение эффективности двигателя, оптимизация полета и удаление парниковых газов могут способствовать достижению нулевых полетов.
Тим Олдерслейд, исполнительный директор Airlines UK, сказал:
Авиакомпании Великобритании решительно поддерживают развитие отрасли SAF в Великобритании , которая сыграет жизненно важную роль в оказании помощи нашему сектору в достижении нулевого уровня выбросов к 2050 году, как мы и сделали.
Это объявление придаст дополнительный импульс для достижения этой цели и, наряду с недавней финансовой поддержкой в размере 180 миллионов фунтов стерлингов на разработку новых заводов SAF в Великобритании , демонстрирует стремление правительства сделать SAF ключевой частью обезуглероживания авиации.
Теперь нам нужно увеличить производство, чтобы построить первые 3 завода SAF к 2025 году, и британские авиакомпании продемонстрировали реальную приверженность этому благодаря нашему партнерству с Philipps 66, Velocys и LanzaTech.
Мы рассчитываем на сотрудничество с министрами через Совет Jet Zero, чтобы продолжить изучение механизмов для привлечения необходимых частных инвестиций — в дополнение к запланированному мандату — чтобы мы могли помочь достичь поставленной правительством цели освоения 10% SAF к 2030 году.
Уоррен Ист, генеральный директор Rolls-Royce plc, сказал:
Это захватывающая и амбициозная задача, которую Rolls-Royce готова поддержать, успешно протестировав наши большие коммерческие авиационные двигатели на 100% экологичном авиационном топливе за последний год.
У нас есть технология, которая поможет правительству Великобритании в достижении его целей, и мы рассчитываем на тесное сотрудничество с ним для осуществления этого знаменательного трансатлантического перелета.
Чуть более 100 лет назад компания Rolls-Royce осуществила первый в истории трансатлантический перелет, а теперь у нас есть инновации и опыт для создания экологически чистых самолетов следующего поколения.
Дженнифер Холмгрен, генеральный директор LanzaTech, сказала:
Сырье на основе отходов имеет важное значение, поскольку оно предлагает экономичный путь к столь необходимым объемам экологичного авиационного топлива.
Мы приветствуем лидерство правительства Великобритании в работе с промышленностью и постановку амбициозных целей для авиационного сектора. Только работая вместе, мы увидим преобразующие изменения, необходимые для выполнения обязательств по достижению Net Zero.
Индро Мукерджи, генеральный директор Innovate UK, которая проводит конкурс с Министерством транспорта, сказал:
Innovate UK с гордостью поддерживает эту новаторскую инициативу. Этот полет, основанный на сотрудничестве и смелых амбициях, является прекрасным примером того, как инновации могут и будут определять нашу будущую жизнь.
Скорость, с которой это стало реальностью, зависит от вдохновения, изобретательности и вложений всех участников.
Спецификации топлива не являются единственным барьером, препятствующим более высокому поглощению SAF . Высокие затраты на производство топлива, технологический риск в промышленных масштабах и доступность сырья — вот некоторые из проблем, над решением которых правительство и промышленность совместно работают, чтобы создать процветающий отечественный сектор SAF .
Для этого правительство изучает мандат SAF и поддерживает британскую отрасль SAF , выделив 180 миллионов фунтов стерлингов в течение следующих 3 лет, с целью ускорить коммерциализацию заводов SAF и создать информационный центр по испытаниям топлива в Великобритании. , как было объявлено в стратегии Net Zero .
Эта поддержка будет основываться на прогрессе, достигнутом в рамках предыдущих программ грантового финансирования передовых видов топлива, таких как конкурс на грантовое финансирование Green Fuels, Green Skies стоимостью 15 миллионов фунтов стерлингов .
В дополнение к финансированию в размере 180 миллионов фунтов стерлингов, финансирование в размере 400 миллионов фунтов стерлингов предоставляется через государственное партнерство с Breakthrough Energy Catalyst для привлечения инвестиций частного сектора в экологически чистые технологии следующего поколения, с помощью которых проекты UK SAF могут искать дополнительный капитал.
Запросы СМИ об авиации, Европе и технологиях
Запросы СМИ 020 7944 3021
Запросы СМИ в нерабочее время 020 7944 4292
Коммутатор 0300 330 3000
Визы в UK на 10 лет! Нам 10 лет — откроем британскую визу на 10 лет за 10000 рублей
Подать заявкуБесплатные консультации https://t.me/wikivisa_chat
Здравоохранение для граждан Великобритании, проживающих во Франции
Как получить государственную медицинскую помощь, если вы живете, работаете или учитесь во Франции.
Это руководство будет обновлено, если что-то изменится в способах получения государственного медицинского обслуживания во Франции.
Подпишитесь на рассылку уведомлений по электронной почте
Это информация о жизни во Франции. Если вы приедете во Францию, существуют другие инструкции .
Чтобы жить во Франции, у вас должна быть медицинская страховка.
Государственное здравоохранение во Франции платное. Расходы на здравоохранение покрываются как государством, так и за счет взносов пациентов. Это называется сооплатой.
Возможно, вам придется заплатить аванс за некоторые процедуры. Французский национальный страховой фонд Caisse Primaire d'Assurance Maladie (CPAM) впоследствии возместит вам часть расходов.
Граждане Великобритании обычно получают доступ к французской системе здравоохранения одним из следующих способов:
Здравоохранение, если вы живете и работаете во Франции
Если вы планируете переехать во Францию, см. Руководство « Жизнь во Франции» для получения дополнительной информации о требованиях к визе и месту жительства.
Вы должны предъявить доказательство медицинского страхования:
Для получения подробной информации о медицинском страховании, необходимом для подачи заявления на проживание, свяжитесь с местными властями во Франции или в соответствующее французское посольство или консульство в Великобритании.
Вы можете подать заявление на получение страхового покрытия французской системой здравоохранения (Protection Universelle Maladie или « PUMa »), если вы проживаете во Франции не менее 3 месяцев. Если вы работаете во Франции, вы можете подать заявление, как только приступите к работе. Вы будете иметь доступ к государственному здравоохранению на тех же основаниях, что и гражданин Франции.
Вы будете платить за PUMa через отчисления на социальное страхование, если вы работаете или работаете не по найму во Франции.
Если вы не работаете, возможно, вам придется платить в PUMa самостоятельно. Дополнительную информацию можно найти на веб-сайте CPAM (на французском языке).
Вы можете иметь право на получение французского EHIC для путешествий, включая поездки в Великобританию.
Вы также можете иметь право подать заявление на получение британской S1, если вы начнете получать государственную пенсию Великобритании (см. Раздел «Здравоохранение, финансируемое Великобританией: получение и использование формы S1 во Франции» ниже).
Как записаться на медицинское обслуживание
Вы можете подать заявку на PUMa через местный офис CPAM. Там есть информация о том, как зарегистрироваться онлайн.
После регистрации вы получите временный номер социального страхования по почте через 1–3 месяца.
Затем вы получите документ под названием «attestation de droits à l'assurance maladie». Это подтверждает ваше право на французское государственное здравоохранение и ваш французский номер социального страхования.
Получив этот документ, вы можете подать заявление на получение государственной карты здравоохранения Франции, « carte vitale ». Возьмите его с собой всякий раз, когда вы посещаете врача, аптеку или специализированного поставщика.
Для получения карт Vitale может потребоваться 6 месяцев или больше. Если у вас есть вопросы по вашему заявлению, обратитесь в местный офис CPAM .
Если вам нужна медицинская помощь до получения карты, используйте свой номер социального страхования. Попросите у своего поставщика медицинских услуг « feuille de soins » и отправьте его в офис CPAM, чтобы вам возместили стоимость любого лечения, за которое вы заплатили.
Как получить доступ к услугам здравоохранения
Найдите ближайшую к вам больницу или клинику на веб-сайте Hopital.fr (на французском языке).
Сколько ты заплатишь
Государственное здравоохранение во Франции платное. Возможно, вам придется оплатить часть стоимости любого лечения.
Убедитесь, что вы понимаете, сколько с вас будет взиматься плата и какую часть вы получите обратно в рамках государственной медицинской страховки. В Интернете есть информация (на французском) о возмещении расходов .
Вы также можете получить дополнительную страховку, называемую «mutuelle». Это покроет все или часть ваших медицинских расходов, не покрываемых государством.
Если ваш британский работодатель временно отправил вас во Францию («командированные работники»)
Командированный работник, также известный как «независимый работник», - это человек, который работает или работает не по найму в Великобритании, но временно направлен в страну Европейской экономической зоны (ЕЭЗ).
Работники, командированные из Великобритании, могут получить доступ к медицинскому обслуживанию во Франции, используя форму EHIC , GHIC или S1.
У HMRC есть телефон доверия для запросов по национальному страхованию от нерезидентов Великобритании . Они могут ответить на вопросы о статусе назначенного работника и объяснить, какие документы вам понадобятся для получения медицинской помощи во время работы.
Вы должны зарегистрировать свой S1 в местном CPAM .
Вам также может потребоваться сертификат A1, выданный в Великобритании, чтобы подтвердить, что вы оплачиваете национальную страховку в Великобритании. Вы можете получить это в HMRC .
Если вы используете EHIC или GHIC , вам нужно будет показать карту, когда вы придете на прием.
Здравоохранение, финансируемое Великобританией: получение и использование формы S1 во Франции
Существуют другие инструкции, если у вас есть S1 в качестве «командированного работника» (см. «Если ваш британский работодатель временно отправил вас во Францию (« командированные сотрудники »)» выше).
Вы можете иметь право на государственное медицинское обслуживание, оплачиваемое Соединенным Королевством, если вы проживаете во Франции и получаете государственную пенсию Великобритании или экспортное пособие. См. Раздел « Планирование медицинского обслуживания за границей» на веб-сайте NHS для получения дополнительной информации о праве на льготы.
Вы также можете иметь право на форму S1, если вы пограничный работник (человек, который работает в одном штате и живет в другом). Вы должны связаться с HMRC по вопросам национального страхования, чтобы узнать, имеете ли вы право.
Не все британские льготы, на которые можно подать заявку во время пребывания за границей, дают вам право на медицинское обслуживание, финансируемое Великобританией. Узнайте больше о том, как подавать заявление на получение пособия, если вы переезжаете за границу, или свяжитесь с Jobcentre Plus, чтобы узнать о пособии .
Получив форму S1, вы должны зарегистрировать ее в местном офисе CPAM.
Это будет означать, что вы и ваши иждивенцы будут иметь право на медицинское обслуживание во Франции на тех же основаниях, что и гражданин Франции.
Вам все равно придется оплачивать часть медицинских расходов, как и другим французским резидентам.
Вы также можете получить дополнительную страховку, называемую «mutuelle». Это покроет все или часть ваших медицинских расходов, которые не покрываются государственными выплатами.
Вы также получите:
Иждивенцы и члены семьи могут классифицироваться иначе во Франции, чем в Великобритании.
При регистрации формы S1 обратитесь в местные органы власти.
Если вы имеете право на получение формы S1 как иждивенец государственного пенсионера, ваше медицинское страхование будет аннулировано, как только вы начнете требовать государственную пенсию Великобритании.
Вам будет отправлена новая форма S1 на ваш зарегистрированный адрес от NHS Overseas Healthcare Services. Вы должны зарегистрировать эту форму, чтобы гарантировать продолжение медицинского страхования.
Вы обязаны информировать NHS Overseas Healthcare Services, если вы измените свой адрес или изменились ваши обстоятельства.
Телефон службы здравоохранения за рубежом NHS : +44 (0) 191218 1999 с
понедельника по пятницу, с 8:00 до 18:00 в
субботу, с 9:00 до 15:00
Как получить форму S1
Если у вас есть государственная пенсия Великобритании или другое соответствующее право на экспортное пособие, вы должны запросить форму заявления по телефону в NHS Overseas Healthcare Services (см. Контактную информацию выше).
Как использовать форму S1 во Франции
Вы должны зарегистрировать свой S1 в местном офисе CPAM. Там есть информация о том, как зарегистрироваться онлайн.
После регистрации вы получите временный номер социального страхования по почте через 1–3 месяца.
Затем вы получите документ под названием «attestation de droits à l'assurance maladie». Это подтверждает ваше право на французское государственное здравоохранение и ваш французский номер социального страхования.
Получив этот документ, вы можете подать заявление на получение государственной карты здравоохранения Франции, « carte vitale ». Возьмите его с собой всякий раз, когда вы посещаете врача, аптеку или специализированного поставщика.
Для получения карт Vitale может потребоваться 6 месяцев или больше. Если у вас есть вопросы по вашему заявлению, обратитесь в местный офис CPAM .
Если вам нужна медицинская помощь до получения карты, используйте свой номер социального страхования. Попросите у своего поставщика медицинских услуг « feuille de soins » и отправьте его в офис CPAM, чтобы вам возместили стоимость любого лечения, за которое вы заплатили.
Если вы испытываете задержки с регистрацией вашего S1 в местных органах власти и вам требуется неотложная или срочная помощь, обратитесь в Службу здравоохранения за рубежом по телефону 0044 191 218 1999.
Учеба во Франции
Вам следует подать заявление в GHIC для студентов, чтобы получить необходимое по медицинским показаниям, предоставляемое государством медицинское обслуживание на время вашего обучения во Франции, независимо от того, является ли это частью вашего курса или всего курса. Это означает, что вы получите необходимые медицинские услуги на тех же условиях, что и гражданин Франции, бесплатно или по сниженной цене.
Если у вас уже есть действующий студенческий EHIC, вы можете использовать его до истечения срока действия карты.
Узнайте больше о праве на участие и о том, как подать заявку
Лечение в Великобритании
Поскольку NHS - это система, основанная на проживании, в соответствии с правилами NHS граждане Великобритании, которые переезжают за границу на постоянной основе, могут потерять право на бесплатное медицинское обслуживание NHS.
Если вы являетесь гражданином Великобритании и переезжаете в ЕС, вы не должны рассчитывать на то, что сможете бесплатно пользоваться услугами NHS при посещении Великобритании, если у вас нет EHIC , PRC или S2, чтобы показать, что ваши медицинские расходы финансируются страной ЕС в в котором вы сейчас живете, или применяется другое освобождение.
Некоторым бывшим жителям Великобритании не нужно платить за лечение в системе NHS при посещении Англии. Это включает:
Узнайте больше об использовании NHS, когда вы больше не живете в Великобритании (см. «Граждане Великобритании, которые больше не живут в Великобритании» в разделе « Здравоохранение» для посетителей Великобритании из ЕС ).
Если вы вернетесь жить в Великобританию, вы сможете пользоваться услугами NHS, как и любой другой житель Великобритании.
Узнайте больше об использовании NHS, когда вернетесь жить в Великобританию .
Последнее обновление 14 октября 2021 г. + показать все обновления
Связанный контент
Brexit
Проверьте, что вам нужно сделать