Внедрение новых схем интеллектуальных автомагистралей будет приостановлено до тех пор, пока не будут доступны данные о безопасности за полные 5 лет, поскольку Министерство транспорта ( DfT ) инвестирует 900 миллионов фунтов стерлингов в повышение безопасности на существующих автомагистралях со всеми полосами движения ( ALR ).

В соответствии с последними рекомендациями Транспортного комитета развертывание новых интеллектуальных автомагистралей ALR будет приостановлено до тех пор, пока не станут доступны полные 5-летние данные о безопасности для схем, введенных до 2020 года. После этого правительство оценит данные и примет меры. взвешенное решение о дальнейших шагах.

Хотя имеющиеся данные показывают, что «умные» автомагистрали являются сравнительно самыми безопасными дорогами в стране с точки зрения смертности, хотя их развертывание приостановлено, правительство пойдет дальше, обеспечив оснащение существующих «умных» автомагистралей без постоянной жесткой обочины лучшими в своем классе технологиями. и ресурсы, чтобы сделать их максимально безопасными.

Это будет включать в себя инвестиции в размере 390 миллионов фунтов стерлингов для установки более 150 дополнительных аварийных зон, чтобы у водителей было больше мест для остановки в случае возникновения затруднений. К 2025 году это будет означать увеличение количества мест для остановок примерно на 50%, что даст водителям дополнительную уверенность.

DfT приветствовал отчет Транспортного комитета, в котором подтверждается его внимание к дальнейшему повышению безопасности существующих интеллектуальных автомагистралей ALR , а не к восстановлению жесткой обочины. По заключению комитета, данные свидетельствуют о том, что твердые обочины не всегда обеспечивают безопасное место для остановки, и, уменьшая пропускную способность автомагистралей, они могут подвергнуть большее количество водителей и пассажиров риску смерти или серьезных травм, если они свернут на менее безопасные местные дороги. .

Министр транспорта Грант Шаппс сказал:

Одним из моих первых действий в качестве министра транспорта был приказ провести инвентаризацию умных автомагистралей, и с тех пор я постоянно работаю над повышением планки их безопасности. Я благодарен Транспортному комитету и всем тем, кто предоставил доказательства его работы.

Хотя наши первоначальные данные показывают, что умные автомагистрали являются одними из самых безопасных дорог в Великобритании, крайне важно, чтобы мы пошли дальше, чтобы люди чувствовали себя в большей безопасности, используя их.

Приостановка схем, строительство которых еще не началось, и многомиллионные улучшения существующих схем придадут водителям уверенности и предоставят данные, необходимые для наших следующих шагов. Я хочу поблагодарить борцов за безопасность, в том числе тех, кто потерял близких, за справедливое стремление к более высоким стандартам на наших дорогах. Я разделяю их опасения.

Генеральный директор National Highways Ник Харрис сказал:

Мы выслушали опасения общественности по поводу «умных» автомагистралей и полны решимости принять дополнительные меры, рекомендованные Транспортным комитетом.

Пока мы приостанавливаем все схемы движения по полосам, которые еще предстоит начать строительство, мы завершим схемы, которые в настоящее время находятся в разработке. Мы сделаем существующие участки настолько безопасными, насколько это возможно, и усилим наши рекомендации водителям, чтобы у них была вся необходимая информация.

Мы делаем это, потому что безопасность является нашим абсолютным приоритетом, и мы хотим, чтобы водители не только были в большей безопасности, но и чувствовали себя в безопасности на наших самых оживленных дорогах.

Независимый борец за безопасность дорожного движения Мира Наран, чей 8-летний сын Дев погиб в автокатастрофе на автомагистрали М6 в 2018 году, сказала:

И у обычных, и у умных автомагистралей есть свои риски и преимущества. Я приветствую эту паузу в развертывании «умных» автомагистралей, которая даст всем нам позитивную возможность оценить будущее нашей сети автомагистралей.

Меня воодушевляет выделение 900 миллионов фунтов стерлингов на повышение безопасности наших автомагистралей после моей кампании после смерти Дева. Тем не менее, я буду продолжать бросать вызов и работать вместе с Министерством транспорта, чтобы сделать еще больше, в том числе призывая к рассмотрению законодательства для автономного экстренного торможения и дальнейшей поддержки непрерывного обучения водителей.

Ответ правительства Транспортному комитету основан на значительном прогрессе, уже достигнутом в отношении плана действий DfT из 18 пунктов по повышению безопасности интеллектуальных автомагистралей, объявленного в марте 2020 года, включая добавление зон экстренного реагирования и модернизацию камер для обнаружения правонарушений с красными крестиками.

Меры, принятые Комитетом по инвентаризации и транспорту, представляют собой в общей сложности улучшения на сумму более 900 миллионов фунтов стерлингов, в том числе 390 миллионов фунтов стерлингов новых денег для дополнительных аварийных зон, а оставшаяся часть финансирования предназначена для других мер, таких как обнаружение остановившихся транспортных средств и конкретное центральное резервирование. барьеры.

Национальные автомагистрали также улучшат связь, чтобы водители лучше знали, как ездить по умным автомагистралям.

Хотя DfT будет выполнять все рекомендации, изложенные в рекомендациях комитета, он не согласен с мнением о преждевременном или небезопасном развертывании умных автомагистралей. Все схемы интеллектуальных автомагистралей ALR подчиняются и будут соответствовать высоким стандартам проектирования, оценки рисков и строительства, за которыми следует подробный мониторинг и оценка после того, как они будут открыты для движения.

Пока собираются дополнительные данные, National Highways продолжит работу по завершению схем, которые в настоящее время находятся в стадии строительства, и все они будут открываться с использованием технологий для обнаружения остановившихся транспортных средств. Все эти схемы завершены более чем на 50%, и прекращение их выполнения сейчас может привести к значительным перебоям в работе водителей.

Проектные работы будут продолжены и по уже запланированным схемам, поэтому они готовы к строительству в зависимости от исхода паузы. Никаких подготовительных строительных работ производиться не будет.

Кроме того, в соответствии с рекомендациями комитета, Национальные автомагистрали приостановят преобразование автомагистралей с динамической жесткой обочиной ( DHS ), где обочина открыта в часы пик, во всеполосные автомагистрали, пока исследуются альтернативные способы их эксплуатации, чтобы сделать вещи более удобными. проще для водителей. Национальные автомагистрали также установят технологию для обнаружения остановившихся транспортных средств на этих участках.

Заявление правительства о приостановке развертывания автомагистралей со всеми полосами движения , 12 января 2022 г.