Пассажиры на Северо-Западе стали на шаг ближе к более быстрым, экологичным и надежным поездам, поскольку сегодня (24 января 2022 г.) правительство представит законопроект о следующем этапе HS2 .

После утверждения законопроект о высокоскоростной железной дороге (Кру в Манчестер) позволит HS2 продолжить свой путь из Крю в Манчестер, создав новый транспортный узел через Северо-Запад и подстегнув местную экономику за счет улучшения соединений, увеличения пропускной способности, повышения надежности и сокращения поездок. раз.

Это включает в себя сокращение поездки из Лондона в Манчестер примерно на 55 минут и из Бирмингема в Манчестер до 45 минут.

Также планируется создать 17 500 рабочих мест в северных общинах, поддерживающих строительство ветки Крю-Манчестер, и, как ожидается, за этим последуют тысячи дополнительных рабочих мест в цепочке поставок. Сюда входят сотни высококвалифицированных постоянных рабочих мест, в том числе в депо подвижного состава, которые будут созданы к северу от Кру, а также в Дамфрисе и Галлоуэе. 

Введение этого законопроекта знаменует собой следующую главу в уже начатом проекте по соединению 3 крупнейших городов Англии – Лондона, Бирмингема и Манчестера.

Этот следующий этап предоставит Северо-Западу инструменты, необходимые для дальнейшего экономического роста и повышения уровня в регионе, с новыми станциями, поддерживающими один из самых быстрорастущих городов Великобритании в Манчестере-Пикадилли и аэропорту Манчестера.         

Часть новой высокоскоростной линии также будет использоваться для сообщения Northern Powerhouse Rail ( NPR ) между Лидсом, Манчестером и Ливерпулем, что поможет сократить поездку из Манчестер-Пикадилли в Ливерпуль до 35 минут, а из Лидса в Ливерпуль примерно до часа с четвертью.

Строительство HS2 до Манчестера позволит увеличить пропускную способность маршрутов между Манчестером и Лондоном в Бирмингем вдвое или более. 

Когда NPR будет завершен, пропускная способность, аналогичная Лидсу и Ливерпулю, увеличится, с поездами, использующими высокоскоростную линию и станции в Манчестере.

Все эти планы являются частью Интегрированного железнодорожного плана стоимостью 96 миллиардов фунтов стерлингов — крупнейшей государственной инвестиции в британскую железнодорожную сеть — и первой из 3 запланированных новых высокоскоростных линий, чтобы добавить больше мест, сократить время в пути, поддержать местные услуги и доставить современная, полностью подключенная транспортная сеть, подходящая для Манчестера и Северо-Запада.

Министр транспорта Грант Шаппс сказал: 

Мы полны решимости улучшить транспортное сообщение и повысить уровень сообщества по всей стране, и этот законопроект знаменует собой знаменательный момент, когда мы доводим HS2 до Манчестера и закладываем фундамент для Northern Powerhouse Rail. 

Наши инвестиции в размере 96 миллиардов фунтов стерлингов в железные дороги на севере и в Мидлендсе и в их соединение с Лондоном объединят сообщества, создадут тысячи рабочих мест и сделают города в этих ключевых районах более привлекательными для бизнеса на 10 лет быстрее, чем в рамках любых предыдущих планов. .

Интегрированный железнодорожный план — это план действий правительства по созданию более качественных транспортных связей, обеспечению процветания и возможностей на Севере и Мидлендсе, что принесет выгоды на 10 лет раньше, чем планировалось ранее, и все это при одновременном повышении уровня страны. 

Опубликованный в прошлом году Интегрированный железнодорожный план содержит список проектов, которые позволят быстрее создать лучшую инфраструктуру для Севера.

Министр HS2 Эндрю Стефенсон сказал: 

Мы снова и снова подтверждаем нашу приверженность улучшению транспортного сообщения по всему Северу и выравниванию сообществ в процессе. 

Сегодня знаменуется следующая глава в достижении этого; выполнение обещаний в рамках нашего интегрированного железнодорожного плана стоимостью 96 миллиардов фунтов стерлингов по сокращению времени в пути, предоставлению надежных и устойчивых услуг, одновременно поддерживая местные услуги и создавая современную, полностью подключенную транспортную сеть, готовую к будущему, еще раньше. 

Законопроект также позволит построить новые высокоскоростные станции и развязки на Пикадилли в Манчестере и в аэропорту Манчестера, чтобы обеспечить будущее обслуживание вдоль западного участка и облегчить строительство железной дороги Northern Powerhouse Rail, которая может включать линии из Манчестера в Ливерпуль и Лидс. 

В дополнение к этому, новый перекресток возле Крю будет построен не только для улучшения будущих услуг на маршруте, но и даст Крю возможность стать узловой станцией в центре Чешира, способной принимать больше поездов. 

В то же время HS2 Ltd также объявила, что она будет стремиться обеспечить 10-процентный чистый прирост биоразнообразия для заменяемых мест обитания на маршруте Кру-Манчестер. Это означает выход за рамки существующих схем смягчения последствий и компенсации, создание большего биоразнообразия, чем существовало до строительства, и обеспечение большего и лучшего экологического наследия. 

Это произошло менее чем через 2 недели после того, как министр HS2 объявил, что поезда HS2 будут работать на энергии с нулевым выбросом углерода с первого дня, что согласует крупнейший инфраструктурный проект страны с амбициями правительства в отношении более экологичного транспорта и будущего строительства.

Клэр Хейуорд , MBE , DL , председатель Партнерства местных предприятий Чешира и Уоррингтона, сказала:

Обеспечение надлежащего соединения всего Чешира и Уоррингтона с остальной частью Северо-Запада и страны в целом, а также предоставление интегрированного экологически безопасного транспортного решения жизненно важно для обеспечения нашего дальнейшего экономического роста и достижения наших целей в области чистого нулевого уровня.

Высокоскоростное сообщение с аэропортом, Манчестером и за его пределами является ключевой частью этого, обеспечивая легкий доступ к хорошим возможностям трудоустройства, а также обеспечивая легкий доступ к нашим жизненно важным отраслям, включая чистый нулевой уровень, и правильное подключение к важной инфраструктуре.

Кру имеет гордое железнодорожное наследие и долгое время считался воротами на Север, и сегодняшнее объявление является важным шагом на пути к тому, чтобы оставаться таковым. Я с нетерпением жду, когда проект продвинется и воплотится в жизнь, принося экономические выгоды всему нашему району и людям, которые здесь живут.

Крис Флетчер, директор по маркетингу и кампаниям Торговой палаты Большого Манчестера, сказал:

Фаза 2b проекта HS2 изменит Большой Манчестер и весь Северо-Запад. Полная реализация HS2 дает множество преимуществ . Это будет способствовать экономическому росту, вызовет инвестиции в бизнес, откроет рынки труда и позволит возродить области, которые отчаянно нуждаются в «выравнивании».

Дополнительная пропускная способность железных дорог , которую предоставит HS2 , позволит увеличить количество железнодорожных грузовых перевозок и будет способствовать достижению нулевых показателей за счет уменьшения заторов на дорогах. Таким образом, цель HS2 заключается не только в сокращении времени в пути. Это неотъемлемая часть «повышения уровня», и Палата Большого Манчестера приветствует дальнейший прогресс в HS2 .