После свержения в феврале 1917 года императора Николая Второго автомобили из Императорского гаража были переданы в распоряжение Гаража временного правительства. Известно, что в этот период автомобилями Rolls-Royce пользовался министр-председатель Временного правительства А.Ф. Керенский и министр финансов Н.В. Некрасов.
С приходом к власти большевиков в октябре 1917 года гараж Временного правительства был расформирован, а автомобили, входившие в его состав, включая девять Роллс-Ройсов 1913-1916 годов выпуска, перешли под контроль автобазы Совета народных комиссаров. Из Петербурга они переместились в новую столицу – Москву. Ими пользовались В.И.Ленин, Л.Д.Троцкий, А.В. Луначарский и другие члены правительства. Впоследствии большевиками было приобретено в Англии еще несколько автомобилей Rolls-Royce. До наших дней сохранились три таких машины.
Роллс-Ройс
на первом плане в Кремле. 1920 год.Один из них Rolls-Royce Silver Ghost в классическом исполнении
(номер шасси 17KG) в настоящее время находится в Государственном
Историческом музее,
Ленинский
Роллс-Ройс в Историческом музее 
Роллс-Ройс
в Историческом музее
Маскот на Роллс-Ройсе в Историческом музее
Приборная доска Роллс-Ройса
второй (номер шасси 40YG) -
представлен в коллекции Государственного музея истории
Санкт-Петербурга,
Роллс-Ройс
в Санкт-Петербургеа третий (номер шасси
79YG), Rolls-Royce Silver Ghost с необычным гусеничным
движителем – в Государственном историческом музее-заповеднике
«Горки Ленинские» под Москвой.
Роллс-Ройс
в Горках
Ленин в
Ролс-Ройсе. Карикатура.В связи с этим требовалось переоснащение автомобилей для улучшения их проходимости в зимний период времени. С 1923 года таким переоснащением занимались непосредственно в правительственных гаражах при участии руководителя автобазы Совнаркома инженера А.С.Гусева. Конструкцию же столь необычного для автомобиля высшего класса движителя в свое время разработал французский инженер-механик Адольф Кегресс (1879 – 1943), который в 1909—1917 годах жил и работал в России.
Шасси
КегрессаОн имел воинское звание прапорщика и работал в должности личного шофёра императора Николая Второго, а также заведывал технической частью императорского гаража. В 1914-1916 годах на Путиловском заводе и на заводе «Руссо-Балт» в Риге движителями Кегресса оснащались автомобили различных марок. Достоверно известно, что 8 января 1921 года по пути из Москвы в Горки с автомобиль марки «Паккард», оснащенный гусеничным движителем Кегресса , на котором ехал В.И.Ленин, попал в аварию и вышел из строя. А уже в июне того же года вождь обратился с письмом в ВСНХ с просьбой отремонтировать этот снегоход на Путиловском заводе. Заказ был выполнен к осени 1921 года. Что касается полугусеничного Роллс-Ройса, находящегося ныне в Горках, то достоверных данных о сроках его переоснащения на сегодня нет. По-видимому, это произошло в период между 1922 и 1925 годами. Возможно даже уже после смерти В.И.Ленина. Интересно, что еще один из упомянутых ранее Роллс-Ройсов (тот, что находится сейчас в Санкт-Петербурге) ранее также был оснащен гусеничным движителем. К сожалению, до наших дней питерский автомобиль дошел с серьезными утратами. Дело в том, что в 1960-е и в 1990-е годы ХХ века он принимал участие в съемках ряда кинокартин. Например, «Залп Авроры» (1965), «Дом Романовых» (1995), «Распутин» (1995), «Воспоминания о Шерлоке Холмсе» (1999) и др. В связи с тем, что оригинальный двигатель машины был неисправен, его решили не ремонтировать, а просто заменили на мотор от грузовика ГАЗ-51. Родной же двигатель впоследствии был списан и уничтожен.
Роллс-Ройс
на шасси КегрессаВ 1927 году в связи с разрывом дипломатических отношений между СССР и Великобританией прекратились и поставки автомобилей Rolls-Royce. Соответственно прекратилось и снабжение уже имеющихся машин запасными частями. Интересно, что разрыв дипотношений был спровоцирован обысками в советском торгпредстве и в лондонском офисе посреднической компании АРКОС (All Russian Cooperative Society Limited), которая являлась представителем советских хозяйственных органов, и осуществляла все импортные, а также значительную часть экспортных операций в ряде зарубежных стран. Именно при участии этой компании производились закупки английских автомобилей для СССР. Обыски прошли 12 мая 1927 года и были спровоцированы подозрением в шпионаже в пользу Советской России. В 1929 году дипломатические отношения были восстановлены. Тем не менее, в СССР приняли решение о нецелесообразности дальнейших закупок машин Rolls-Royce. Окончательно оно было закреплено в 1933 году секретной шифровкой-распоряжением И.В.Сталина, адресованной Л.М.Кагановичу.
Секретная
шифровка Сталина КагановичуЧто касается самого товарища Сталина, то он также иногда баловал себя поездками на автомобилях Rolls-Royce. Одна из них едва не стоила ему жизни. Инцидент произошел под городом Сочи 26 июля 1930 года, когда И.В.Сталин вместе с женой, а также С.М. Буденным и комиссаром для особых поручений И.Ф.Юсисом на машине Rolls-Royce отправились в Красную Поляну. При выезде из дома отдыха «Пузановка» в 10.35 утра правительственный «Роллс-Ройс» столкнулся с автомобилем дома отдыха «Красный шторм». Сталину обрезало стеклом левую бровь. Другие участники ДТП не пострадали. Как ни странно, вождь приказал об этом факте не сообщать, и никого из водителей не наказывать.
Сталин в
Роллс-РойсеВо времена позднего СССР в распоряжении страстного автолюбителя Л.И.Брежнева оказались сразу три автомобиля Rolls-Royce:
Второй - Rolls-Royce Silver Shadow, 1974 также являлся дорогим подарком, но уже английской королевы Елизаветы Второй. Есть смысл рассказать об этом автомобиле поподробнее. В настоящее время этот автомобиль находится в Латвии в коллекции Рижского Мотор-музея. Любопытно, что фасад здания музея выполнен в виде стилизованной решетки радиатора Роллс-Ройса. Посетители музея могут видеть, что автомобиль побывал в серьезном ДТП. Данный факт породил легенду, что в момент аварии в машине находился сам Л.И.Брежнев. Распространению этой версии способствует, по-видимому, и тот факт, что за рулем автомобиля сейчас находится портретная кукла генсека. В действительности же обстоятельства выглядят более прозаично. Роллс-Ройс был разбит водителем ГОНа при столкновении с грузовиком во время перегона в 1980 году.
Генсек за
рулем
Брежневский
Роллс-Ройс
Роллс-Ройс
в Рижском музее
Мотор-музей
в РигеТретий - Rolls-Royce Silver Wraith II, 1979. Трудно себе это представить, но говорят, что на этом автомобиле Леонид Ильич любил ездить на охоту. Вероятно, в данном случае имеется ввиду доставка генсека по асфальтовой дороге до охотничьих угодий.
NHS и IHS (Иммиграционный сбор за медицинское обслуживание в Соединенном Королевстве) Immigration Health Surcharge для визы в Великобританию 2016