• Министр обороны и король судостроения Бен Уоллес встречается с ключевыми лидерами отрасли на верфях Юго-Запада.
• Король судостроения работает с промышленностью для достижения целей, изложенных в Национальной стратегии судостроения Обновить

Министр обороны и король судостроения Бен Уоллес встретился с верфями Pendennis Shipyard, A&P Falmouth и Harland & Wolff Appledore, чтобы обсудить, как более тесное сотрудничество между правительством и британской промышленностью может помочь судостроительной отрасли максимально раскрыть свой потенциал, повысить британское судостроение и повысить уровень общества.

Во время визита царь судостроения встретился с учениками с верфей и группы колледжей Корнуолла, которые развивают навыки и знания, чтобы поддержать британскую судостроительную промышленность в будущем.

Его визит следует за обновленной Национальной стратегией судостроения , опубликованной в марте, в которой изложены государственные инвестиции в размере более 4 миллиардов фунтов стерлингов в судостроительный сектор в течение следующих трех лет с 30-летним портфелем более 150 военно-морских и коммерческих судов.

Судостроительная промышленность поддерживает около 42 600 рабочих мест по всей стране, а Юго-Западный регион является вторым по значимости в Великобритании, в котором занято более 19 000 человек.

Министр обороны и король судостроения Бен Уоллес сказал:

То, что я видел на юго-западе, — это оживленный, процветающий центр мирового судостроения, где передовые инновации и квалифицированное мастерство поддерживаются государственными инвестициями в этот сектор на сумму более четырех миллиардов фунтов стерлингов.

Встречи с молодыми учениками на этих верфях, где они играют высококвалифицированные и разнообразные роли, были очень обнадеживающими.

Дэвид МакГинли, главный исполнительный директор Cammell Laird Shiprepairers and Shipbuilders Ltd, Atlantic and Peninsula Marine Services, сказал:

Обновление Национальной судостроительной стратегии произошло в критическое время для британских верфей и более широкой цепочки поставок, обеспечивая большую уверенность в будущих судостроительных проектах Великобритании и вселяя жизненно важную уверенность в этот сектор.

Визит министра обороны в A&P Falmouth предоставил нашему бизнесу платформу для обмена нашей стратегией на будущее и демонстрации нашей постоянной приверженности инвестированию в наши объекты и расширение программы ученичества.

Мы рассчитываем на сотрудничество с правительством Великобритании для реализации ключевых элементов Национальной стратегии судостроения.

Обновление национальной судостроительной стратегии направлено на развитие успеха предыдущей стратегии, запущенной в 2017 году, и определяет дальнейшие амбиции правительства по оживлению всей британской судостроительной отрасли.

Генеральный директор Harland & Wolff Group Джон Вуд сказал:

Прошло почти два года с тех пор, как верфь Appledore присоединилась к группе Harland and Wolff, которая теперь может похвастаться не только крупнейшими в Великобритании сухими доками в Белфасте, но и крупнейшим закрытым сухим доком в Appledore. Было здорово показать царю кораблестроения то, что сейчас является оживленной и процветающей верфью, так как работы по изготовлению стального понтона для RNLI и ремонту судов продолжаются.

Распределяя наше внимание на пяти различных рынках, мы продолжим расширять возможности и рабочую силу здесь, в Appledore, и во всей группе Harland & Wolff. Ученики необходимы для реализации наших амбиций роста. Заявки на нашу текущую программу ученичества открыты, так как мы рассчитываем принять около 150 учеников в бизнес.

Председатель Pendennis Майк Карр сказал:

Национальная стратегия судостроения — это замечательная возможность объединить все аспекты морской отрасли Великобритании под одной крышей, и Пенденнис стремится изучить, как мы можем сыграть свою роль.

Кроме того, сегодня было объявлено о первых двух важных событиях с момента публикации Стратегии:

• Финансирование в размере 12 миллионов фунтов стерлингов для ускорения исследований и разработок морских технологий с нулевым уровнем выбросов было подтверждено Министерством транспорта. Эта инвестиция, являющаяся частью Управления судостроения Великобритании по сокращению выбросов (UK SHORE), ускорит переход сектора к более чистому будущему, поддерживая наше путешествие к нулевому уровню выбросов к 2050 году.

• Сегодня председателем Целевой группы по навыкам кораблестроения Великобритании был назначен капитан Пол Литтл, генеральный директор и директор Городского колледжа Глазго. Целевая группа, в состав которой входят жители всей Великобритании, является еще одной инициативой, запущенной в рамках обновления Стратегии, и будет работать с более широкой отраслью для изучения потребностей и нехватки навыков, поддерживая разработку и реализацию ориентированной на будущее стратегии развития навыков для судостроения.

Стремясь создать всемирно успешную, инновационную и устойчивую судостроительную отрасль, обновленная Национальная стратегия судостроения будет поддерживать британских судостроителей, помогая гарантировать, что правительство продолжит принимать вызовы и выполнять их для народа Великобритании.