Правила вносят три основных изменения - дополнительные тренировки по безопасности и ведение документации, открытие рынка спутниковых провайдеров, которое должно снизить затраты, и введение автоматического обновления любых будущих изменений, касающихся HSC на международном уровне.

Охватываемые суда включают такие суда, как скоростные паромы и катамараны.

Он вводит в действие последние изменения международных кодексов HSC, которые действуют в соответствии с главой X (10) Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года (СОЛАС).

Новые стандарты безопасности потребуют проведения тренировок по входу в закрытые помещения и спасательных операций и регистрации их выполнения. Это в дополнение к другим учениям, которые уже требуются по закону, таким как пожарные и эвакуационные.

Для операторов открытие рынка спутниковых провайдеров Глобальной морской системы бедствия и безопасности (ГМССБ) должно снизить затраты в долгосрочной перспективе.

Последним изменением является введение так называемой амбулаторной справочной информации, означающей, что любые будущие поправки к кодам HSC будут автоматически обновляться в законодательстве Великобритании.

Кэти Уэр, директор UK Maritime Services, сказала: «Мы стремимся к тому, чтобы каждое морское судно и судно имело необходимый уровень безопасности, и важно, чтобы эти правила были включены в законодательство Великобритании.

«Также важно, что мы ввели правила, которые будут автоматически обновлять законодательство Великобритании, чтобы мы всегда были в курсе кодексов, какие бы изменения ни вносились».

Для получения дополнительной информации и возможности высказать свое мнение, пожалуйста, ознакомьтесь с Правилами торгового судоходства (высокоскоростные суда) 2022 года
 .