Работы выполняются Агентством по охране окружающей среды при финансовой поддержке правительства Великобритании и предусматривают замену изношенных вкладышей замков и других ключевых элементов обслуживания.

Работы, которые планируется провести с середины сентября 2022 года до начала апреля 2023 года, обеспечат эффективность приливной заграждения и ее способность поддерживать уровень воды в гавани Саттон еще десять лет.

Влияние на использование системы шлюзов в гавани будет с октября 2022 года до конца марта 2023 года.

Компания Sutton Harbour, которая является официальной администрацией гавани и управляет шлюзом, Plymouth Fisheries и Sutton Harbour Marina, будет работать в сотрудничестве с Агентством по охране окружающей среды и выбранными подрядчиками Kier над успешным планированием и операционными аспектами доступа к гавани. принимая во внимание уроки, извлеченные из работ по ремонту замков за более чем 10 лет.

Будут приняты меры по смягчению последствий, чтобы свести к минимуму неудобства для пользователей гавани во время этих важных работ, направленных на поддержку непрерывной работы рыболовного флота Плимута. Постоянный доступ к посадочным, причальным, топливным и ледовым объектам был принят во внимание.

Работы планируется провести в конце года, чтобы не мешать отдыхающим в гавани.

Для большинства работ шлюз по-прежнему будет работать в режиме свободного потока (как правило, до 3 часов в обе стороны от прилива) с ограниченным количеством 24-часовых закрытий. Доступ для пешеходов будет сохранен по разводному мосту через шлюз.

Дэвид Харкер из Агентства по охране окружающей среды сказал:

Мы рады провести этот капитальный ремонт, который обеспечит непрерывную работу шлюзовых ворот, чтобы поддерживать стандарт защиты от наводнений, которым пользуются Саттон-Харбор и Барбакан. Это также обеспечит круглосуточный доступ рыболовецких и прогулочных судов к гавани в будущем.

Работа необходима, так как нижние уплотнители ворот износились и уже ненадежны. Существует риск того, что они могут выйти из строя и привести к потере воды из гавани или не работать, когда это необходимо для предотвращения наводнения. Мы также пользуемся этой возможностью, чтобы также отремонтировать конструкцию, закрывающую вход в старую гавань (ворота стоп-лога), чтобы избежать повторной работы в ближайшем будущем.

Мы тесно сотрудничаем с Sutton Harbour Company и нашим подрядчиком Kier, чтобы обеспечить максимально бесперебойную работу проекта.

Марк Вил, начальник порта Саттон-Харбор, сказал:

Это хорошая новость, что эта жизненно важная защита от наводнений для гавани и города получит такие значительные инвестиции для завершения этих необходимых работ.

Мы будем тесно сотрудничать с Агентством по охране окружающей среды и Kier, чтобы содействовать проекту, и со всеми пользователями гавани, чтобы свести к минимуму сбои.

Мы уже ведем переговоры с представителями рыболовства и будем очень тесно сотрудничать с местным и приезжим рыболовным флотом, чтобы разработать согласованные планы смягчения последствий. Они, вероятно, будут включать в себя заранее подготовленную альтернативную посадочную площадку с доступом грузовиков к рыбному причалу в периоды, когда доступ к гавани ограничен, чтобы обеспечить непрерывную работу отрасли.

Проект включает в себя замену существующих 4 узлов уплотнения затвора, которые крепятся к днищу шлюза под приливными воротами в гавани Саттон. Кроме того, будут заменены соседние барьеры от наводнений (или стоп-лаги), которые были установлены на первоначальном входе в гавань.

Пешеходная дорожка над остановочными бревнами также будет заменена, но не раньше окончания проекта и во избежание загруженности пасхальными праздниками. Ожидается, что эта работа займет около недели.

Водолазы-специалисты будут выполнять подводные работы, где им будет помогать береговая команда, обеспечивающая необходимую поддержку. Строительные бригады будут выполнять работы, доступные через причалы.

Партнеры проекта создали новый веб-сайт www.lockgates.info в качестве информационного портала проекта и ресурса для всех пользователей гавани, местных предприятий, представителей общественности и всех, кто интересуется гаванью.

Более подробная информация будет добавляться заблаговременно до начала работ и будет регулярно обновляться на протяжении всего проекта в отношении графика работ, организации ежедневного доступа в гавань и мер по смягчению последствий.