Во время пандемии COVID-19 и последующего кризиса с нехваткой водителей большегрузных автомобилей правительство быстро приняло 33 меры для решения этих проблем .

Восемь из этих мер были связаны с расширением возможностей тестирования водителей большегрузных транспортных средств и улучшением процесса лицензирования. Улучшения лицензирования были достижимы отчасти благодаря тому, что мы покинули Европейский Союз и получили свободу изменять наше законодательство, чтобы улучшить наш режим тестирования и лицензирования.

Теперь мы хотим изучить, есть ли какие-либо дополнительные возможности, которые могут быть нам доступны. К ним относятся предоставление водителям, имеющим права на автомобильные права категории B, дополнительных прав на грузовые автомобили категории C1 (7,5 тонны) и предоставление водителям, имеющим права категории B, права на управление микроавтобусом категории D1.

В дополнение к другим идеям о категориях лицензий, есть предложения повысить стандарты обучения большегрузных транспортных средств и повысить процент сдачи, а также разрешить лицу, имеющему лицензию категории C в течение 2 лет, управлять PCV для целей технического обслуживания и ремонта.

Любые изменения должны обеспечивать дальнейшее безопасное использование наших дорог и быть экономически пропорциональными. Вот почему мы хотим услышать мнение тех, кто помогает сделать наш режим лицензирования водителей эффективным и безопасным, и руководствоваться отзывами.