• Более 4 миллиардов фунтов стерлингов государственных инвестиций в судостроительный сектор запланировано на следующие 3 года.
• Более 150 новых коммерческих и военно-морских судов будут поставлены в соответствии со стратегией в течение следующих 30 лет.

Сегодня днем во время визита на верфь Cammell Laird в Мерсисайде премьер-министр и министр обороны рассказали, как новая стратегия повысит уровень регионов по всей Великобритании за счет поддержки высококачественных рабочих мест, развития технологий и увеличения инвестиций.

Мерсисайд, где находится одна из ведущих британских судостроительных компаний, является одной из ключевых областей, которые выиграют от этой стратегии с новыми мерами, такими как лучший доступ к финансированию и возможности для развития важных навыков.

В Национальной стратегии судостроения, впервые опубликованной в 2017 году, изложены амбиции по преобразованию военно-морских закупок, обеспечению контрактов на экспорт и проектирование британских военно-морских кораблей в Австралию и Канаду. Основываясь на этом успехе, сегодняшнее обновление описывает дальнейшие амбиции правительства по оживлению всей британской судостроительной промышленности, способствуя его миссии по повышению уровня производительности, заработной платы, рабочих мест и уровня жизни.

Государственные инвестиции в размере 4 миллиардов фунтов стерлингов оживят и поддержат верфи и поставщиков по всей Великобритании, а также обеспечат финансирование важнейших исследований и разработок в области более экологичных судов и инфраструктуры.

Стратегия также поставит более 150 новых военно-морских и гражданских судов для правительства Великобритании и автономных администраций в течение следующих 30 лет. Эти суда будут включать в себя крупные военные корабли, такие как корабли поддержки флота (FSS), корабли типа 26 и типа 31, а также катера пограничных войск, суда-маяки и новый национальный флагман.

Министр обороны и руководитель отдела судостроения Бен Уоллес сказал:

Как царь судостроения, я горжусь тем, что объявляю о нашей новой стратегии, это захватывающее время для участия в этом секторе.

Благодаря значительным государственным инвестициям мы будем повышать уровень нашего судостроения, рабочей силы, от верфи до поставщика, от закупки до дизайнера, создавая десятки тысяч новых рабочих мест, повышая уровень жизни и зарплату.

Наша обновленная стратегия обеспечит оживление сектора в критический момент для нашей экономики и позволит жизненно важной части британской промышленности расширяться и процветать.

Поощряя инвестиции в отечественные верфи, проект направлен на то, чтобы максимизировать социальный вклад судостроения в Великобритании, уравновешивая при этом необходимость обеспечения соотношения цены и качества и решений, полностью отвечающих требованиям Королевского флота. В Великобритании насчитывается более 20 судостроителей и судостроителей.

Стратегия также включает в себя ряд мероприятий со стороны правительства для поддержки сектора. Новая схема кредитных гарантий домашнего судостроения (HSCGS) предоставит британским верфям доступ к финансированию для заключения внутренних контрактов. Это уравняет правила игры с гарантиями экспортных кредитов конкурентов и обеспечит британским судостроителям более справедливые шансы на получение ценных контрактов.

Министерство транспорта инвестирует 206 миллионов фунтов стерлингов в Управление судоходства Великобритании по сокращению выбросов (UK-SHORE) для финансирования исследований и разработок судов и инфраструктуры с нулевым уровнем выбросов и обеспечения нашего места в качестве мирового лидера в области экологически чистых технологий.

UK-SHORE поможет преодолеть барьеры для инвестиций в экологически чистые морские технологии, включая инвестиции в портовую инфраструктуру. Он также включает в себя многолетнюю версию демонстрационного конкурса Clean Maritime, который проводился в прошлом году и предоставил финансирование консорциумам по всей Великобритании.

Министр транспорта Грант Шаппс сказал:

Эта страна имеет долгую и гордую морскую историю, которая позволила нам стать глобальной страной, обращенной к внешнему миру, которой мы являемся.

UK SHORE — это крупнейшая и самая экологичная инвестиция в морские исследования и разработки, которую эта страна видела за последние поколения, и она еще больше укрепит позиции этой страны как мирового лидера в судостроении и экологически чистых морских технологиях.

NSbS Refresh также создаст новую британскую Целевую группу по навыкам судостроения, возглавляемую Министерством образования. Целевая группа будет работать с отраслевыми и учебными заведениями по всей Великобритании, чтобы выявлять и устранять пробелы в навыках, обеспечивая, чтобы Великобритания продолжала развивать и развивать ориентированные на будущее навыки и знания, чтобы помочь нашим судостроителям создавать суда мирового класса.

Поскольку цепочка поставок судостроения распространена по всем частям Великобритании, целевая группа будет работать совместно с автономными администрациями в Шотландии, Уэльсе и Северной Ирландии, чтобы обеспечить судостроителям и более широкой цепочке поставок доступ к необходимым им навыкам.

Министр образования Надхим Захави сказал:

Мы стремимся предоставлять квалифицированную рабочую силу, в которой нуждается эта страна, и наша целевая группа соберет экспертов для разработки новой стратегии развития судостроительной отрасли. Работа, которую мы делаем, поможет большему количеству людей построить интересную, хорошо оплачиваемую карьеру и получить новые возможности по всей Великобритании.

Новое Управление по развитию морских возможностей (MCCO) в Министерстве международной торговли будет координировать поддержку экспорта между правительством и промышленностью. MCCO будет использовать надежный анализ, чтобы улучшить понимание правительством мировых рынков, помогая морским поставщикам получать экспортные заказы и увеличивать долю рынка Великобритании.

Министр международной торговли Анн-Мари Тревельян сказала:

Как островное государство с гордым морским наследием, судостроение является жизненно важной частью промышленной идентичности Великобритании, поддерживая более 40 000 высококачественных рабочих мест по всей стране.

В рамках обновленной Национальной стратегии судостроения наш новый Офис кампании по морским возможностям будет продвигать экспорт и инвестиции в этот сектор, открывая возможности для нашей фантастической судостроительной отрасли экспортировать свои инновационные технологии, услуги и проекты по всему миру.

Работая в ногу с бизнесом, мы будем опираться на наши ведущие в мире морские возможности, укрепляя нашу мировую репутацию процветающей морской промышленной базы и используя наши сильные стороны в области морской защиты и безопасности, а также низкоуглеродных технологий.

Этот обновленный NSbS выходит за рамки обязательства Министерства обороны удвоить свои инвестиции в кораблестроение в течение срока действия этого парламента до более чем 1,7 миллиарда фунтов стерлингов в год, что поддерживается в рамках увеличения расходов на оборону на 24 миллиарда фунтов стерлингов в течение следующих четырех лет. Это будет продолжать поддерживать рабочие места и навыки по всей Великобритании.

Стремясь создать всемирно успешную, инновационную и устойчивую судостроительную отрасль, обновленная Национальная стратегия судостроения последовала за публикацией « Белой книги по повышению уровня», которая гарантирует, что правительство продолжит принимать вызовы и выполнять их для народа Великобритании.